カテゴリー: ESCUDO

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はエスクード
コンテストにも積極的に参加頂いているお車です

日頃の指摘内容の改善
ご自身が狙う音の追及を目的に
ユニットの追加、交換を行います

まずはユニットの追加
光城精工のＮＶＥ－０３を追加し
Ｓ/Ｎ向上を狙います

続いて交換
ＲＣＡケーブルをＲＥＸＡＴの最高峰
ＲＥＸＡＴのＲＸ５５００Ａへ
Fr３Way+サブウーハーのシステムですので
４ペアの交換となります

情報量、解像度、正確性がアップし
より魅力的に音楽を再生してくれます
艶っぽさ、濃密な音を狙う場合
オススメのケーブルとなります

そしてツィーターも交換
交換前もモレルのスプリーモ602に
イレイトカーボンのスコーカーを追加した
３Wayでしたが
今回、ベンチャーオーディオのDD-Be1.5xへ

高音質を追究しながら
見た目も大事と言う事でLEDリングも組み込んでます

ベリリウムツィーターの特性を活かし
より正確性の高い音を狙います
音色はしっかりと再生しながらも
耳障りな所がなく
超高域までしっかりと伸びて
音楽の魅力をしっかりと伝えてくれます

スピーカーは同一メーカーで統一するのが普通ですが
違うメーカーを組み合わせて
自分好みの音を追究するのも
オーディオの楽しみ方の一つです

今回のリメイクで
またワンランク上の音に変貌したエスクード
今後しっかりとエージングしてもらって
調整で更に追い込んでいきます！！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

今回ご紹介するのは
コンテストにも積極的にご参加頂いている
スズキエスクード

モレルのスプリーモ６０２＋CDM８８０のシステムから
スコーカーをイレイトカーボンにアップグレード

これを機にスピーカーレイアウトを
デモカーと同じスタイルに
スコーカーをピラーからドアへ移動します

スコーカーマウントはドア内張りと一体化する為に
FRPでベース作りから

当店ではスコーカーの性能を
できるだけ引き出せる様に
チャンバーに入れて取り付けます

スコーカーの理想的な
取付位置、角度を守って
使える技は全て使って
必要な容量のチャンバーを確保します

このチャンバー製作同様に大変なのは
ドアに２本
スピーカーケーブルを通す作業

最近の車のほとんどは
ドアとボディの接続部はカプラーの為
そう簡単には通りません

しかもハイエンドケーブルとなれば
それなりの太さになり
それを２本通すとなると・・・

ですがこちらも色々な技を駆使して
確実に通します

ちなみに太いケーブルでも
被覆を剥かずに通すのがうちのスタイル

当然それなりに手数が必要なので
工賃も割高となっていきますが
ここは音への拘りの強さでご相談下さい

そして他にもたくさんの拘りの詰まった
スコーカーマウントの完成

ツィーターもこのスコーカーの角度に合わせて
ピラーに取付
なるべくツィーターとスコーカーは近づけたいですが
ドアミラーの視界を確保する為に
必要最低限の距離を確保
安全は何（音質）よりも優先しますので
ここはきっちりと安全最優先で取り付けます

そしてHi-Fiオーディオであっても
見た目は大事！
と言う事でLEDリングも取り付けています

この様な拘りの取付も
コンテストユーザーだけでなく
全てのお客様のお車にも
惜しみなく投入しています

ライトなシステムだからであるとか
コンテストには出ないしであるとか
気にせずお気軽になんでもご相談下さい！！