東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介は
マスタングでスタートアッププランでの
スピーカー交換！！
お選び頂いたスピーカーは
ブルームーンオーディオのRX165
ツィーターは純正位置へ埋込
さすがアメ車なのでしょうか？？
ブルームーンの大きなツィーターも
問題無く入りました
うっすらと青い振動板が見えますね
そして純正でも３Wayのこのお車
スコーカーも交換です
純正サイズとピッタリ
そのまま交換できました
そしてフロントウィンカーバルブの交換
前オーナーさんが
既にウィンカーポジションに加工済み
ソケットも何もかもが純正から置き換わっていました
どれが何の配線か分からない状態でしたが
解析してクリア
お好みのバルブへ交換完了です
オーディオ以外もお気軽にご相談下さい！
一度のご入庫で作業を行い
ご納車できますので
作業ごとに何件ものお店を回る手間が省けますよ！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介はシビックに
ナビ取付とスピーカー交換
まずはスピーカー交換から
お選び頂いたスピーカーは
ロックフォードのT2652S
パワフルに音楽を楽しみたい方に
オススメなスピーカーです
スピーカーケーブルもナビから
ダイレクトに接続
Ver2のオプションを付けて頂いたので
ケーブルはオーディオテクニカのAT-RS180P
ツィーターはドアミラー裏
純正ツィーターと交換です
続いてナビの交換
お選び頂いたナビはパイオニアのサイバーナビ
サイバーナビのおかげで
スピーカーはマルチ接続です
サイバーナビの性能をより引き出す為に
電源をバッ直で接続
今回は予算内で
たくさんの音質向上アイテムを織り込んだおかげで
出音はバッチリ
最後に調整で更に追い込んで返却となります
ナビ、スピーカーは
ネットでも量販店でも
同じ物が入手できますが
取付方や調整により音は大きく変わります
音に拘りたい方
是非ご相談下さい！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介はエスクード
コンテストにも積極的に参加頂いているお車です
日頃の指摘内容の改善
ご自身が狙う音の追及を目的に
ユニットの追加、交換を行います
まずはユニットの追加
光城精工のＮＶＥ－０３を追加し
Ｓ/Ｎ向上を狙います
続いて交換
ＲＣＡケーブルをＲＥＸＡＴの最高峰
ＲＥＸＡＴのＲＸ５５００Ａへ
Fr３Way+サブウーハーのシステムですので
４ペアの交換となります
情報量、解像度、正確性がアップし
より魅力的に音楽を再生してくれます
艶っぽさ、濃密な音を狙う場合
オススメのケーブルとなります
そしてツィーターも交換
交換前もモレルのスプリーモ602に
イレイトカーボンのスコーカーを追加した
３Wayでしたが
今回、ベンチャーオーディオのDD-Be1.5xへ
高音質を追究しながら
見た目も大事と言う事でLEDリングも組み込んでます
ベリリウムツィーターの特性を活かし
より正確性の高い音を狙います
音色はしっかりと再生しながらも
耳障りな所がなく
超高域までしっかりと伸びて
音楽の魅力をしっかりと伝えてくれます
スピーカーは同一メーカーで統一するのが普通ですが
違うメーカーを組み合わせて
自分好みの音を追究するのも
オーディオの楽しみ方の一つです
今回のリメイクで
またワンランク上の音に変貌したエスクード
今後しっかりとエージングしてもらって
調整で更に追い込んでいきます！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
今回のご紹介は新車GR86
ナビの取付に
スタートアッププランでのスピーカー交換
まずはスピーカー交換
お選び頂いたスピーカーは
サウンドサスペンションのアマネ
ツィーターはダッシュの上にポン付け
パッシブネットワークが付属していないのが
ちょっと残念ではありますが
しっかりとしたマウントが付属しているのは
魅力的なポイントです
そして一緒に取り付けたナビは
パイオニアのサイバーナビ
マルチシステムが組めるサイバーナビだからこそ
アマネを選ぶ事が出来たと言う事です
音質にも定評があるサイバーナビのポテンシャルを
より引き出す為に＋、－ともバッ直で接続
バルクヘッドギリギリにバッテリーがある為
ナビからも１ｍぐらいのケーブルで届くので
クリーンな電源供給には有利です
そしてナビ周辺パネルをばらしたついでに
ハザードスイッチを増設
ドライビングポジションからは
手が届かない位置についている事が多い
ハザードスイッチ
頻繁に使う方にはオススメです
最後に調整をして
全ての作業完了
やっぱりマルチシステム
パッシブシステムには出せない音がでます
まだパッシブシステムの方
是非チャレンジしてみて下さい！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
今回のご紹介はルノートゥインゴに
スタートアッププランでの
スピーカー交換です
こちらのお車のオーディオは
シンプルなシステム構成の為
マルチシステムで組まれている事が多い外国車の中では
比較的簡単に交換可能
お選び頂いたスピーカーは
ディナウディオのエソタン
外国産のスピーカーの多くは
ツィーターマウントが付属されてない為
取付費用がネックになる場合が多いですが
こちらのスピーカーは
汎用のツィーターマウントとサイズがピッタリの為
違和感なくリーズナブルに取付可能です
今回はお客様の希望で
ドアミラー裏へ固定
その為スピーカーケーブルも
ドアへ２本通線
純正のアンプからダイレクトに引き回します
そして最後に追加作業
シフト前の小物入れに向けて照明の追加
こういう所に照明があるだけで
だいぶ雰囲気が変わりますね
オーディオ以外にもお気軽にご相談下さい！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
今回の紹介するのは８LアウディTTに
スタートアッププランの施工です
お選び頂いたスピーカーは
クワトロリゴのオーバーチュア
非力な内蔵アンプでも鳴らしやすく
ライトなシステムで完結させたい方へ
オススメなスピーカーです
ツィーターは純正位置へ埋込
こちらはオプション作業となります
ケーブルは純正アンプ直後からしっかりと信号を取ります
スピーカーまでダイレクトに接続
外国車であっても
国産車同様に施工します
外国車だからと言って
割り増し料金はありませんのでご安心下さい！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
今回のご紹介は
プジョー308にスタートアッププランでの
スピーカー交換です！
今回はデータの少ないお車ですが
問題無くプラン適用をさせて頂きます
作業はドアからスタート
データが無いため
手探りでトリムを取り外し
デッドニング作業の下地処理をします
輸入車のドアへのケーブルの引き回しは
大変な車が多いですが
問題無く引き回します
そしてオリジナルバッフルを製作して
スピーカー取付
今回お選び頂いたスピーカーは
ダイヤトーンのDS-G400
スピーカーの場所は一般的な位置と違い
ガラスとの干渉が心配されましたが
意外といけました
バッフルの厚さには気を使いましたがｗ
ツィーターはダッシュ上に取付
プランでの標準取付となります
純正位置への取付
ピラーへの埋込加工も
別料金とはなりますが
対応可能です
スピーカー交換ご検討中の方
国産車、輸入車
適合情報のないマイナーなお車でも
しっかりと対応させて頂きますので
お気軽にご相談下さい！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介は２０ヴェルファイアに
前後スピーカー、サブウーハー、アンプの取付
前後スピーカーで音に包まれる空間を構築
DSPによるタイムアライメント等の細かい調整無で
大音量でノリノリで音楽を楽しめるサウンドを狙います
取付は
スピーカーのポテンシャルを引き出す為に
取付はアウターバッフル
スピーカーは大音量で楽しみたい方にはオススメの
ロックフォード（今回はお持ち込みですが）
そしてツィーターはピラーへ埋込
今回はパッシブ２Wayなので
これを考慮した位置への取付です
リアスピーカーはシートの影響を受けづらい
Dピラーへ埋込
このお車、左右でピラーの形が違うので
違和感無く取り付けるのに苦労しましたがｗ
サブウーハーはラゲッジに２発
後ろ向きに設置
パワーシリーズ２発で
十分な量感たっぷりな低音を再生
駆動するアンプも全てロックフォード！！
オーディオの楽しみ方は色々
Hi-Fi仕様だけでなく
この様なシステムもお気軽にご相談下さい！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
今回のご紹介はハイエース
その中でも玉数の少ない標準ボディのハイルーフ
オーディオリメイクと一緒に
色々カスタムのご相談です
まずはオーディオ
既設のリアエンターテインメントシステムの
スピーカーのBOX化
リスニングポジションから最適な位置に
最適な容量のBOXで製作です
そしてフロントステージ
オンダッシュで付けられていたツィーターを
ピラーへ埋込
LEDリングも追加でしっかりとドレスアップ
続いてアルパインのデジタルインナーミラー取付
メジャーなハイエースは交換タイプが
用意されていますが
この玉数の少ないボディタイプは
何故か適合がとれていません
でも大丈夫です
リアのカメラカバーも取付OK
最後にウィンカーポジションキットの取付
今回はオーディオきっかけに
その他の作業も一緒にご依頼頂きました
オーディオ以外にも一緒にご依頼頂ければ
一度の入庫でやりたい事全て完了させて
お返しできますので
何でもお気軽にご相談下さい！
もちろんオーディオ以外の作業のみの
ご依頼でも大丈夫です！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介はレクサスISへ
フルシステムのインストール
レクサスの純正オーディオに不満を感じる方は多いですが
サクッとスピーカー交換で解決！と
簡単にはいかないお車です
今回のお客様もその１人ですが
ある程度のご予算をご用意頂けたので
純正システムとは完全独立した
オーディオシステムの導入となりました
音の要となるスピーカーは
試聴機からじっくり検討した結果
ブルームーンオーディオ
RX165+MX080の３Wayに決定
取付はアウターバッフル
スペックはVer1
純正デザインを損なわないデザインで製作
グリルも取り付けてスピーカーを守ります
そして上２つは
オーナーさん指定のデザインでピラーへ取付
スコーカーはチャンバーに取り付けるのがオススメですが
・前方視界をできるだけ大きく取りたい
・純正デザインを大きく崩したくない
と言うご希望からチャンバー無で製作
取付位置、取付方法は何の条件を
重視するかにより変わります
音を重視するのか、デザイン重視なのか
ご相談頂ければ最適解をご提案いたしますので
お気軽にご相談下さい
そしてサブウーハーはDLSの１２インチ
スペースは大きく取ることになりますが
当店オススメは１２インチ
低域がしっかり伸びて
フロントスピーカーとの繋がりが確保できる
ギリギリのサイズです
セダンの一番の課題となるサブウーハーの取付
大きなサブウーハーとなると
ラゲッジへ取り付ける以外に場所はありません
ですがサブウーハーも
リスニングルームと同じ空間に設置するのが理想です
当店デモカーは大胆な加工でこの課題をクリアしてますが
費用も高額となりますので
今回は純正サブウーハーを取り外して
その開いた穴に向けて設置
できるだけ距離を近づけて
よりダイレクトに音が抜ける様にします
このあと隙間を埋めるパーツを製作して取り付けて
ラゲッジ内で反響する音を抑えます
このサブウーハーを駆動するのはモスコニのアンプ
サイズも小さく
パワーもあり、ダンピングファクターも大きくオススメです
フロントスピーカーを駆動するのは
ヘリックスのP-SIXの内蔵アンプ
そして全てのスピーカーを
このP-SIXのDSPでコントロールします
そしてこのDSPを取り付けると問題になってくるのが
最近のお車では
エンジン始動時に流れる起動音が出なくなる事
やはりレクサスなどのこういう演出は
気分を盛り上げてくれる為には必要ですよね？
今回はこの問題もクリアして取り付けてあります
最後にオーディオテクニカのHRD500を取り付けて
ウォークマンからのデジタル信号を
DSPへ送る事で
純正とは完全に独立したシステムの完成です
とは言え純正信号もDSPへ繋げてありますので
テレビを見たり、ラジオを聞いたりする事も可能です
レクサスのお車も色々経験させて頂きまして
色々なご提案が可能です
ご相談お待ちしております！