東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
この１カ月ほどドタバタしておりまして
更新が空いてしまいまして
久しぶりの更新です
たくさんのご来店、お問い合わせ
ありがとうございます
順番にご対応しますので
気長にお待ち頂けると助かります
それでは久しぶりに作業のご紹介
今回はフォレスターのステアリング高さの調整
とは言っても
チルト機構で調整する訳ではありません
純正のチルト機構の調整幅を超えた調整をします
今回はドライビングポジションに合わせ
ステアリングボスを延長しましたが
延長すればするほどステアリングの高さは高くなり
結局また操作しづらくなるのが
ステアリング位置調整の難しい所
固定位置にワッシャーを挟んで下げる方法もありますが
これで下がる量は極わずか
そこで開発したのが
ステアリングハイトアジャスターブロック
固定位置に挟むだけですが
ワッシャーを挟むより大幅に下がります
ステアリングシャフトがニーパッドに
当たりそうなほど下がります
ちなみにニーパッドを外せばもっと下がりますが
そうすると内装パネルにも干渉しだすので
どこまで下げるかは要相談です
それでもここまで下げれば
メーターとステアリングコラムの間はスッカスカ
これで十分ドライビングポジションが改善できました
シートをローポジション化しているお車にもオススメです
適合確認がとれているのは
スバルVA系とSJ系ですが
部品の共通化の多いスバルですので
他の車種もいけると思います
またスバルと共通のステアリングシャフトを使用している
トヨタ車の一部も恐らく大丈夫だと思いますが
現車確認した後の取付とさせて頂いております
またこのブロックサイズでは取りつかない場合は
ワンオフにての製作も可能ですので
（スペースがある場合に限る）
お気軽にご相談下さい！！