東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!
今回のご紹介は
バッテリー移設ついでのアーシング作業
使用するのは
高性能バッテリーのキネティック
今となっては国内取り扱いが無くなってしまい
残念ではありますが
今回は乗り換え前のお車からの乗せ換えです
消耗品であるバッテリーですが
前車でも半年しか使用していなかったので
まだまだ十分使えます
純正バッテリー位置には入らない程大きなバッテリーなので
ラゲッジへの取付
![](https://i0.wp.com/einziele.com/wp-content/uploads/2021/12/987d436004bae5bdba3f3b96fc95d2db.jpg?resize=500%2C281&ssl=1)
今後前車で組んでいた
オーディオシステムを移植予定ですので
今回はライトな取付
今後アンプやサブウーハーのレイアウトに合わせ
本格固定の予定
ラゲッジにオーディオを組む場合
すぐそばのこの位置にバッテリーがあるのは
色々メリットがありますし
バッテリー自体がエンジンの熱を受けなくなるので
オススメです
とは言え今度はエンジンから遠くなった事により
エンジン制御関係の電気の廻りが悪くなります
ボディの鉄板を通って電気は廻るので
バッテリーを後ろに持って行っても
実用上全く問題ありません
ですが純正位置のバッテリーであっても
アースケーブルを高性能な物に交換するだけで
エンジンの吹けだとかレスポンス等が改善します
それが銅線から鉄板になって良い訳がありません
せっかくの走りも楽しめるスポーツカーですから
ここはしっかりと拘って
マイナス側の対策を行います
エンジンミッション側のアースポイントから
![](https://i0.wp.com/einziele.com/wp-content/uploads/2021/12/484e91883c67a2674212657fa0228ada.jpg?resize=281%2C500&ssl=1)
いくつかの純正アースポイントを経由しながら
![](https://i0.wp.com/einziele.com/wp-content/uploads/2021/12/d0575174af45e98b2efad6522e1cf6e8.jpg?resize=500%2C281&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/einziele.com/wp-content/uploads/2021/12/61a415705dac05d509d46114574e5f97.jpg?resize=281%2C500&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/einziele.com/wp-content/uploads/2021/12/cff6de663bff757307156d188033bcb4.jpg?resize=500%2C281&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/einziele.com/wp-content/uploads/2021/12/a5a49ec14e8596b6afa4a97a97d69dc5.jpg?resize=281%2C500&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/einziele.com/wp-content/uploads/2021/12/6c64002bfdb6eff6f3098e44ac6ecddc.jpg?resize=500%2C281&ssl=1)
移設したバッテリーアースポイントまで繋げます
こうする事で
途中にある電子パーツのアース強化にもなって
電気の流れが改善されます
バッテリーを移設していなくても
オススメの方法ですよ
しかも今回はアイスワイヤーでの施工
現状考えうる最高のマテリアルですので
完璧です!
電源強化から始まったオーディオカー製作
完成が楽しみな1台です!!