東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日は宣伝です！！
まぁ、たまにはｗ
海外製のスピーカーや
ハイエンドモデルのツィーターには
マウントが付属されていないの一般的
ピラーやドアトリムを加工して固定することになりますが
費用がそれなりにかかってしまいますし
お車にダメージを与えたくないなどのご意見も頂く場合もあり
海外製スピーカーを選ぶ際の障壁となっています
以前には汎用のマウントが商品化されてまして
便利に使用していたのですが
約１年ほど前に廃盤
しばらくは在庫でしのいでいましたが
いよいよ在庫も無くなりまして
代わりになるものを探して、探して、探して
見つけましたｗ
以前の物のように角度調整機能はありませんが
サイズは大きくなったので
より多くのツィーターに対応できると思います
これでまたツィーター固定の選択肢が増えましたので
見た目、予算に合わせて
ご検討ください！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
いよいよ今週末はユーロコン
前日の土曜日は移動日
そしてその前日にようやく完成
デモカーWRXの2026年仕様
今年のテーマは
昨年３回目の車検を迎えて
経年劣化が見られるポイントをリフレッシュを兼ねての
イメージチェンジ
まずはフロントリップスポイラー
飛び石などの小傷が付いていたので
思い切ってデザイン変更
そしてドアフレーム+ルーフモール
経年劣化で白茶けてきていたので
グロスブラック化
元はマットブラック
同じ黒でも
大きくイメージチェンジ
つづいてリアコンビランプ
玉切れが発生したので交換
今回はヴァレンティ製に変更
元々レンズはライトスモーク仕様でしたが
ダークスモーク仕様へ変更
プロテクションフィルムでの施工なので
キズ防止、劣化対策の機能も追加で
メリットばかりのカスタムです
今回は？今回も？？
外装中心のリメイクですが
何とか間に合って
今週末はユーロコン
４日、５日は
お店はお休みとなりますので
よろしくお願いいたします！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
たまには宣伝ですｗ
去年秋、ご好評頂いたOACサウンドコンテスト！
今年は早くも開催！！
４月１９日 さいたまスタジアム！
ライトユーザーからヘビーユーザー
コンテスト未経験の方にも
楽しめる内容で鋭意準備中です！！
音質アップに興味がある
音質アップしたいが何をしたら良いのか分からない
色々な音を聴いてみたい
コンテストと言うと
敷居が高く感じてしまいますが
共通の趣味の仲間が集まる場所ですので
お気軽にご参加ください！
詳細は公式HPに随時アップしていきますので
チェックお願いいたします！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
今年は営業最終日まで
日帰りのなかなかヘビーな作業が入りましたが・・・
予定通り完了し
本年もたくさんの方々に支えられまして
無事に大晦日を迎える事ができました
ありがとうございました！！
今年も新しいデモカーを導入しまして
対応する機械も導入
THINKCARのスキャンツール！
対応メーカー２２０社！
もちろんマクラーレンも対応ｗ
初期設定も完了して
スタンバイOK
車両診断はもちろん
コーディングにメンテナンスに
何でも対応可能です
車をカスタムをしていくと
直面する壁が
保安基準適合であっても
ディーラーさんからは入庫拒否
と言うのはよくある話
ディーラーさんにも色々事情はある様ですが
当店で製作させていただいたお車は
ディーラーでの入庫拒否があったとしても
当店でアフターフォローができるように
今後も体制を整えていく予定ですので
安心してお任せください
まだまだパワーアップしていくEINZIELE
２０２６年も応援お願いいたします！！
それでは良いお年をお迎えください！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
発売前から話題のパイオニアの新シリーズ
「GRAND RESOLUTION」
カロッツェリアX認定店の様に
一部店舗しか取り扱う事のできない
このシリーズ
先日、東北パイオニアまで
このスピーカーのお話を伺いに行って来ましたが
いよいよ発売開始となり
早速当店にもデモ機が到着しました
取扱い店の条件として
デモカーを用意する事がありましたので
早速製作開始
とは言え今季の初めに
こんな事になるとは思ってなかったので
この予算は確保していないので
リーズナブルに既存デモカーの
ユニット交換のみで対応ですｗ
WRXはきっちり造り込んである為
CSTの取付場所が無い
720Sは保証の関係で今は触れない
と言う事で
取付はソリオに決定！
ミッドはサイズ的に入替可能な事は
分かっていたので
変換スペーサー（８穴→６穴）を挟んで取付
アウターの化粧パネルもLEDリングもそのまま使用
あっという間に完了ですｗ
CSTは流石にサイズが違いすぎるので
別の場所に簡単にマウントを製作して固定
と言ってもピラーとダッシュの間に
挟みこむだけのマウント
置いてあるだけで固定はしてません
スピーカーが転がらない様にしているだけｗ
ここにはスピーカーケーブルは来ていないので
オーディオテクニカさんから
ご協賛いただいたREXATで接続
とは言え
ソリオは当店のバン代わりの車なんで
ダッシュ内完結システムのコンセプトは死守
アンプの２倍以上も大きいパッシブネットワークを
ダッシュ内に追加固定する事には難儀しましたがｗ
そのおかげでケーブルは
アンプ→パッシブネットワークの
片側３０ｃｍしか使いませんでしたｗ
パッシブネットワーク→CSTは
CSTから出ているケーブルを直刺し
ダッシュ内完結システムのメリットが
最大限発揮された感じｗ
製作期間１.５日（ノーマル状態からでも４日ほど）
簡単に製作したデモカーですが
出てきた音は素晴らしいの一言
ある意味コスパ抜群なスピーカー
普通３Wayスピーカーを取り付ける場合
ツィーター、スコーカー２個分の
マウント製作が必要になりますが
TS-Z1GRは１個分の製作でOK
そしてCSTは音作りが完結されたユニットなので
ただ固定するだけで
ユニット本来の音が再生されます
チャンバーを作ったり
その後チューニングしたりの作業が不要なのも
大きなメリット
ハイエンドなスピーカーほど
取付費用も嵩むのが一般的ですが
このスピーカーには当てはまりません
（当店の工賃体形でのお話ですｗ）
と、良い事ばかり言ってきましたが
１点だけパイオニアさんに要望がｗ
CST固定用の付属ネジが
樹脂用のタッピング
３Dプリンターでマウントを製作するお店も
増えてきたのかも知れませんが
当店はまだ木材で製作しているので
木材用のタッピングにして欲しかったｗ
まだ取付後初期設定中の
３０分ほどしか鳴っていないので
エイジングがもう少し進んだあと
本格的にセッティングをして
本当の意味での完成ですが
試聴は可能です
常にお店に置いてある車ではないので
ご試聴希望の方は
事前のご予約をお願いいたします！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
２月の納車日からカスタム開始した720S
カスタム第１段
ようやく完成しました！！
何かを交換したりすると
全ての保証が切れると言うことで
まずは保証に影響しないカスタムからスタート
カスタムと言っても
まずは車両価値を下げない様に
プロテクションフィルムで
劣化やキズから車を守ります
飛び石対策であれば
フロント周りだけでも十分ですが
紫外線による劣化や
細かいキズからも守りたいとなると
車両全体への施工がオススメとなります
とは言え透明のシート貼っただけでは
面白くないので最近種類も増えてきた
色付き、柄付きのプロテクションフィルムで
イメチェンも行います！！
数ある柄付きフィルムの中から
今回選択したのは
最近流行りのフォージドカーボン
ラッピング用のシートに比べたら
かなりリアル！！
こちらを純正の黒やグレイの塗装部分を中心に施工
純正の高価な綾織ドライカーボンパネルも
フォージドカーボンでラッピングすると言う
暴挙にも出てみましたｗ
そしてガラス部分やボディ色部分にも
フォージドカーボン
逆にディフューザーは
グレイからボディ色へ
サイドは黄色→フォージドカーボン
続いてホイール
ホイールも交換したらダメと言われましたので
ラッピングでイメチェン
こんな車でスタッドレスを履く人はいないでしょうが
スタッドレスを履きたい時は
どうしたら良いのでしょうか？？ｗ
塗装部分のプロテクションフィルムはこんな感じ
そしてこれはどんなお車にもおすすめしたい
灯火類へのプロテクションフィルム
最近のLED化されたヘッドライトは
国産車であっても片側数十万円
劣化したからと言って簡単に交換できる金額ではありません
なので劣化スピードを遅らせる為に
プロテクションフィルムで守りましょう
ドレスアップ目的なので
スモークタイプのプロテクションフィルムで
施工しましたが
ノーマル状態を残したい方には
透明フィルムをオススメします
リアやサイドのレンズ類は
濃いタイプのプロテクションフィルムで
精粋はイメージに
そしてボディ色部分は透明のプロテクションフィルム
基本的に当店はカット済みフィルムではなく
手切りで施工するので
パネル端を巻き込んで貼るので
フィルムのエッジが表から見える事はありません
でここまでやって分かったこと
ベース車両がマイナーすぎて
カスタム部位が伝わらないｗ
そして最後の最後に
シートバックもフォージドカーボン
ただの黒塗装だったので貼ってみました
誰も気づかないと思いますが
ただカッコイイ
それだけですｗｗｗ
保証が切れたら
本格的にカスタムスタート！！
するの・・・・かな？？ｗ
乞うご期待！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
色々巷で話題となっている
パイオニアのNEWスピーカー
「GRAND RESOLUTION」シリーズ
選ばれたお店さんしか取り扱う事の出来ない
このスピーカー
当店にも招待状が届いてしまいまして・・・
しばらく放置していたのですが
パイオニアさんの熱烈オファーに負けまして
遠く山形の東北パイオニアまで
ありがたいお話を聞きに行ってきました
デモカーのWRXで遠征です
早く着いたので近くの道の駅で時間調整中ｗ
本当は新しいデモカーで行こうかと思ったのですが
まだこんな感じなので・・・・
パット見分かりませんが終わってませんｗ
前回のSUGO遠征で試せなかった事を
色々試したかったんですけどね
引き取り日に終わってなかったので
そのまま置いてきてやりましたｗ
と言う事でWRXで東北パイオニアへ
パイオニア初の市販スピーカーに
歴代のスピーカーなどを見させて頂き
またパイオニアの歴史から
「GRAND RESOLUTION」にかける熱い想いなど
様々なお話を聞いてまいりました
最後にデモカーを試聴しまして
まさにパイオニアの音！！と言う感じ
1000RSの時もかなりのインパクトでしたが
今回はそれを更に上回る出来となってました
パイオニアファンの方は
絶対に手に入れたいと思えるスピーカーかと
当店もデモカー作らないとダメなのかな～・・・ｗ
パイオニアさんのデモカーGR86は
９月１４日開催
OACサウンドコンテストで試聴できますので
興味のある方は是非会場まで！！
エントリーもいよいよ明日６日１２時～
エントリー上限台数有！
早い者勝ちです!!
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
2024年も最終日！！
大晦日です！！！
EINZIELE４年目もお陰様で
無事に終わる事ができました
デモカーもコーティングのメンテンナンスを行いましたので
2025年シーズンも頑張ってもらいますｗ
そして今年は
OPEN当初からやりたかった事２つ
ようやく実現
１つ目はデモカーの拡充
２台目の代車兼デモカーの導入に
２台目のデモカーの製作
それぞれシステム、コンセプトの違う
合計４台のデモカーで
エントリーユーザーから
ヘビーユーザーの方まで
ご自身にあったシステムを
見つけて頂ける体制を
整える事ができました！！
デモボードでは分からない
DSPの効果や
システムの違いによる音の違いなど
色々感じて頂いて
皆様の目指すシステムを
見つけて頂けるのではないかと思います
そして２つ目は
ピットの造り込み！！
倉庫物件なもんで
やたらと暗かったピットに
照明を追加
夜でも十分な明るさを確保
コーティング作業用にも
キズが見えやすくなる電球色の照明も取付
白と電球色
作業に合わせて照明を切り替えて
使い分けます
そしてそして
何よりもやりたかったのがこれ
ワークベンチ！！
貰いものばかりで形の違う収納が点在していて
何をするにも効率が悪かったピット
収納と作業スペースを一体化して
作業効率アップ
より多くのお客様の対応が可能になりました！
在庫管理も簡単になったので
無駄な買い物もこれで減るはずｗ
５年目を迎える当店ですが
まだまだお店も進化中
来年もまた新しい展開を考えてますので
2025年のEINZIELEにも
是非ご期待ください
それでは皆様も
良いお年をお迎えください
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
NEWデモカープチ連載企画
３回目にして最終回は外装編
外装カスタムの基本はやっぱり
ローダウン＆ツライチｗ
とは言えフルハイブリッド仕様の適合は
どこにもありません・・・
構造的には他グレード用の物が付くのは付くのでしょうが
厳密に言えば軸重が違うので
ベストな選択とは言えません
と言う事でいつもお世話になっている
スピリットさんでワンオフ製作
納車日当日に足回り分解して計測出し
製作期間は１ヶ月～２ヶ月程度
完成を楽しみにして待ちます
車高調を取り付けるのに
スズキ車の最大のネックがECU
アッパーマウント真上に設置してあり
隙間もかなり狭い
取付自体はギリギリいける様ですが
その後の減衰力調整が
いちいちECUを外さないとやりにくい
これはとってもメンドーなので移設！
メジャーなアルトワークスには
移設キットなる物があるみたいですが
マイナーなソリオにあるはずもなく
アルトワークス用が使えるか
寸法を当たってみましたが無理そうなんで
ワンオフ決定～
オーディオ用のヒューズBOX用のステーと一体で製作
ECU自体はカウルギリギリまで持ち上げたので
アッパーマウント真上はスカスカ
これで減衰力調整はもちろん
ピロボール用のアッパーマウント
テインなどの電制用のモーターも
余裕で取り付けられます
純正のヒューズBOXへのアクセス
バッテリー交換も問題無く可能です
車高調取付準備は万端ですｗ
ツライチ化は車高が決まってからなので
今はまだ手をつけません
ローダウン＆ツライチの
完成形を想像しながら
他の場所に手を付けます
外装のコンセプトは
シンプルにカッコよく
予算もあまりないもんでｗ
まずはフィルム施工
フロント３面は最近厳しめの色付きの物
紫外線カット、赤外線カットの効果もあるので
ドレスアップ効果だけでなく実用的でもあります
高級車的な雰囲気も出て良い感じです
もちろん透過率も問題無し
車検も心配ありません
が、
ディーラーや量販店は入庫NGになる可能性が
高いので注意が必要です
この車も１ヶ月点検断られましたｗ
ですが過去何台も施工しておりますが
全て陸事への持込車検で何も問題ありません
ただし、経年劣化で透過率が
基準を下回る場合はありますので
予めご了承下さい
ちなみにデモカーのWRXは新車時施工して
去年の２回目の車検も透過率OKでした
そしてリアは定番のスモーク
今回は１５％の物を使用
ドラレコの後方カメラもあるので
極端に黒い物は使えませんので
このぐらいがちょうど良いかも知れません
続いてラッピングでイメチェン
最近人気のスモーク長のプロテクションフィルムで
灯火類全てラッピング
以前はスモーク塗装で施工するのが一般的でしたが
塗装なので濃淡のムラが出たり
左右の濃さが違ったりなど色々ありましたが
プロテクションフィルムなのでそんな事は一切なし
ドレスアップ効果の他
飛び石等からのキズ防止
紫外線カット効果からの経年劣化を抑制します
最近のLEDのヘッドライトは
とても高価ですので
白濁する前にしっかり対策しておく事がオススメです
そして各パーツもラッピング
純正オプションで付けたアラウンドビューカメラ
純正品なのに後付け感満載のフロントカメラ
なぜここに・・・
しかも艶消し黒で悪目立ちしちゃってます
なので廻りに合わせてブラックメタリックでラッピング
少しはマシになったかなｗ
メッキのエンブレムも同色でラッピングして
これでだいぶ引き締まった雰囲気に
後ろのガーニッシュも
元々このグレードはブラックメッキとなってますが
プロテクションフィルムを貼ったテールランプと
質感が合わないので
同じプロテクションフィルムでラッピング
僅かな事ですが
これでテールランプとの一体感が生まれ
完成度が一気に向上します
ちなみにワイパーは取り外し
スッキリ仕様です
最後は定番の灯火類カスタム
ハロゲンバルブは全てLEDに変更
スモークフィルムを貼ると
どうしても光量は若干落ちてしまいますので
明るくすると言う意味でも
交換がオススメです
LED化に伴い
ついでにポジションランプをデイライト化
作業中の写真しかありませんがｗ
この光り方をするなら
デイライトの方が最新の車っぽいと言う事で
作業中思い付きでやっちゃいましたｗ
（この車も最新ですがｗ）
ウィンカーはヴァレンティ
ポジション＆ウィンカーの２色切り替えタイプ
ヘッドライトと同じ光量ｗ
続いてフォグランプ
純正品はバルブ交換できない上
暗いので灯体ごと交換
バルブはヴァレンティ２色切替タイプ
灯体はIPF
こちらももちろんスモークラッピング済み
そしてバンパー外したついでにホーンも交換
最近は色々あるので
鳴らす機会はあまりありませんが
鳴らしたときに「ビー」って音じゃ
残念過ぎるので
そんなに高い物じゃないのでついでにｗ
LED化はもちろんリアもですが
この車のバックランプ
イグニッションONでシフトをリバースで
光らない事が判明
エンジン掛けないとリバースに入らないみたいです
制御はMTとATが混在してるみたいですｗ
と言う事で一人では写真が撮れませんでした
が
ヴェレーノのバックランプは非常に明るいです
ちなみにウィンカーはヴァレンティ
以上が外装カスタム
最後に仕上げでコーティング
業務提携先のクリーンエクセルさんのNEWモデル
しっとりとした艶感のあるコーティングです
計３回にてご紹介しました
NEWデモカーソリオ
ここでひとまず一旦完成として
いよいよデビューします
一発目のお披露目は
１０月１３日トライムサウンドミーティング！
クリーンエクセルブースに展示しますので
是非会場で実車をチェックして下さい！！
イベント終了後は基本的にこの車は
お店に置いておりません
ソリオを見たい！試聴したい！！と言う場合は
事前予約をお願いいたします
日程を調整させて頂きます
それではトライムサウンドミーティングで！！
と言うつもりでしたが
昨日夕方、車高調が完成して納品されましたｗ
見た目SPEC-Sのフルオーダー仕様
何とか時間作って付けられるかな？？
イベント当日
車高が下がっているかは乞うご期待！！ｗ
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
NEWデモカー紹介２回目は内装編
基本的に内装カスタムのメインは
オーディオになりますが
その他は純正内装に合わせたブラッシュアップ
純正に使われている藍色？濃い青に合わせて
カラーコーディネイトしていきます
ちなみにアウターバッフル、ツィーターマウントも
その一つ
そしてフロアマット
今回ソリオを製作するにあたり商品化した
当店ロゴ入りオリジナルマットです
オーバーロック、ヒールパッドに青を使用して
コーディネイト
マットの形状を初め
それぞれの色、ヒールパッドのサイズ全てが
自由にお選びする事ができ
ほぼフルオーダーで製作可能です
価格は都度お見積りとなりますので
お気軽にお問合せ下さい
そしてステアリング＆シフトノブ
純正ステッチを青へ変更
変更ついでにステッチの柄も変更
巻き直すわけではないので
リーズナブルにワンランク上の
雰囲気が手に入りますよ
続いて今度は実用的なカスタム
ステアリングスイッチの追加
WRXでもやっていますが
今回は純正ステアリングでの施工
使わない純正スイッチを置き換える事も可能ですが
今回は純正機能を犠牲にしないがコンセプト
純正イメージを崩さない様に
小型スイッチをさりげなく埋込
ステアリングを握りながらも届く位置
今回はスポーク上部に左右２個づう埋込
オーナー様の手の大きさ等を考慮し
位置、数は自由に選択できます
今回は
アラウンドビューカメラの視点切り替え
ヘッドアップディスプレイの表示切り替え
ハザードスイッチ
１個余りｗ
として使用
使いやすさを向上させる為の実用的カスタムです
純正スイッチ、後付けした社外品のスイッチなど
良く使うスイッチをステアリングへ取り付ける事で
運転中に視線移動なく安全に操作する事が
可能になりますよ
そしてこちらも実用的なカスタムで
ドア下部に照明追加
純正でもカーテシランプが
足元を照らしてくれる車もありますが
ここまで明るく広範囲で照らすので
夜、街灯もない駐車場での乗り降りでは非常に便利です
ちなみにバックドアにも
こちらは車両購入時に
オプション５万円分プレゼント期間だったので
特にいらなかったのですが
カタログから消去法で選択
とりあえず付けてみましたが
暗くて実用的にはちょっと・・・・
いずれこちらも明るい物に交換かなｗ
ちなみにこちらはバックドアを開けると
光りっぱなしになってしまうので
ラゲッジサイドのスイッチ付ランプと
連動させるように取り付けてます
最後にこれらの作業でばらしたついでに
各部品をコーティング
ナビ、メーター、その他塗装パネル
いつの間にかキズが付いている内装パネル
キズのないうちにコーティングがオススメです
当店は隅々までコーティングする為に
分解して施工します
なので何かの作業のついでに
施工する事をオススメです
単独施工の場合は別途分解工賃が追加となります
分解が困難なパーツは費用も高額になってしまいますので
そういう場合はマスキングしての施工も可能ですが
パーツの境目ギリギリまでの施工は難しくなります
以上が内装カスタムのご紹介
何か参考になる物はありましたでしょうか？
次回は最終回
外装編です！！