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ALTO Car Audio SUZUKI

アルトワークス フロント3Way化!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

少しづつアップグレードを進めているアルトワークス
今回はいよいよフロント3Way化

スピーカーはディナウディオの最高峰エソタ2

小さい車には大きいサイズのエソタ2ですが
視界も大きく遮る事無く
何とか無事に取付
ツィーターはドア
スコーカーはピラーへ配置
さすがに理想の縦配置にはできませんでしたが
ぎりぎりまで近づけて
点音源化を狙います

スコーカーは
当店の売りであるチャンバー仕様
これでも今回は600CCほど確保できました

左側も視界OK

DSP、アンプは全て運転席下

DSP、D/Dコンバーター、アンプ3枚が全て
シート下なので配線だらけですが
こちらもギリギリ何とか収まりましたw

ちなみに今回
2Wayから3Way化の為
足りなくなったアンプだけ1枚新品購入して頂きましたが
エソタ2やREXATのケーブルに
パワーケーブル、スピーカーケーブル全て
中古品での施工となります

当店でも多くはありませんが
中古品を取り扱っております
タイミングが合えば
中古品を使用して
リーズナブルにシステムアップが可能ですが
この先にやりたい事など
伝えておいて頂ければ
ご希望の商品が入手出来次第
ご連絡させて頂く事もできますよ!

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ALTO Car Audio SUZUKI

アルトワークス DSP取付

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!

今回のご紹介はアルトワークスに
DSP+外部アンプの追加

最近問い合わせの多いDSP
アンプ内蔵タイプにするか
アンプレスタイプと外部アンプの組み合わせにするか
非常に悩むところです

音質だけの事を考えたら
間違いなくアンプレスタイプ+外部アンプ

ですが一気に導入しようとすると
予算が・・・・となってしまいますので
当店ではこのアルトワークスにも施工した
こんなプランをオススメしております

今回使用したDSPは
フロント3Way+サブウーハーのシステムを
最終目標として
ヘリックスのDSP.3を選択

そしてアンプ
今回はアルパインのKTP-600を使用
接続に必要なケーブルが全て入って
税込19580円
4chアンプなのでフロント2Wayをマルチで鳴らせます

もう一つの候補は
パイオニアのGM-D1400Ⅱ
こちらも必要なケーブルが全部入って
税込17600円

本格的な外部アンプの予算が溜まるまで
リーズナブルに十分お楽しみ頂けます

サイズも小型の為
今回はセンターコンソールの中に取付

DSPはシート下へ

アンプ付属のケーブルも
この距離であれば十分届きます

将来の発展性を残したこのシステム
オススメですよ!!

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ALTO Interior Custom SUZUKI

アルトワークス シフトノブ交換

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!

2回連続でアルトワークス

ボディデッドニングをする為
室内を全バラしたついでに
シフトノブを交換します

ネジ式ではなくハマっているだけなので
引っ張るだけで簡単に外れます
多少コツはいりますが

オーナーさんの取り付けたいシフトノブは
ねじ込み式のシフトノブ
このままでは取り付けられません

なのでこの黒い部分を破壊して外します

そうするとローレット加工されたシャフトが
ようやく出現

ですがシャフト径は10.8mm

M12のタップを切るには細すぎるし
M10のタップを切るには太すぎる

とは言え引き受けた以上やるしかない
と言う事で
ちょっとした工夫で
なんとかM10タップ加工完了

これでオーナーさんの使いたいシフトノブが使用可能ですし
シフトノブも選び放題ですね

適合がないとか
できるか分からない事であっても
ご相談頂ければ
何かしらできる方法をご提案させて頂きますので
お気軽にご相談下さい!!

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ALTO Car Audio Noise Reduction SUZUKI

アルトワークス 車内静音

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

今回ご紹介するのは
アルトワークスで車内静音化の作業

普通車に比べるとどうしても
車外からのノイズは大きくなりがち

今後オーディオにも力を入れていくと言う事で
まずは環境作りからスタートとなります

まずは天井から作業開始

ライニングを降ろしてしっかりと脱脂

そしてデッドニング材を貼り付け
デッドニング材は一度貼り付けたら剥がせませんので
当店では最高級部材をお選び頂く事が多いです

なのでこのお車も使用部材は
レアルシルト匠

続いてその上に吸音材を貼り付け

今回はこの2枚重ねですが
更に静音効果向上や断熱効果も加える為に
異なる素材4種類を貼り付けるハイグレードVerも
ご用意しておりますので
お気軽にご相談下さい

続いてフロア

ルーフ同様に全バラして脱脂

レアルシルト匠全面貼り

そしてルーフとは違う種類の遮音効果の高い素材を貼り付け

ロードノイズや風切り音など
シャットアウトしたいノイズに合わせて
吸音材、遮音材は適材適所で使い分けます

同様にサイドパネル、ドアも施工して
ボディ全体の静音化作業の完了です

このお車では行いませんでしたが
内張りの施工まですれば
さらに効果は向上します

オーディオをしっかりと鳴らすには
ユニットや取付だけでなく
車内環境もとっても重要なファクターです

またオーディオだけでなく
ロードノイズがうるさいとか
天井に当たる雨音がうるさいとか
このようなピンポイントの不満を改善する為の
部分的な施工もオススメです

お気軽にご相談下さい!!