東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
これまでデモカーはフルスペックのオーディオシステム搭載し
当店の技術を全てつぎ込み内外装を仕上げた
WRXの１台のみ
日常使いは可能な仕様ですが
ある意味なかなか現実味のない仕様のデモカー
と言う事で今回は現実味のある
新しいコンセプトで仕上げた
デモカーになります
ベース車両は2024年式スズキ ソリオ HYBRID SZ
「純正機能は一切犠牲にしない！！」
をコンセプトに仕上げていきます！
そもそもWRXでは積めない大きな荷物を運ぶ為に
購入した車ですからラゲッジを潰す訳にはいきませんｗ
まずは当店得意のオーディオから
ソースユニット＆DSPは
パイオニアのサイバーナビ
小スペース＆コスパ優先での選択
こちらでフロント２Wayシステムを
マルチでコントロールします
そしてスピーカーはBLAM S165.85
ミッドはアウターバッフル
当店メニューのVer2スペックで取付
しかし、純正のスピーカー位置がよろしくなく
純正位置で製作してしまうと
ドアポケットにペットボトルが入らなくなり
コンセプトから外れてしまう
と言う事で位置をずらして取付
その為、内部は特殊な加工が盛沢山ｗ
デモカーなんで？
とりあえずLEDリングも追加しておきました
ツィーターは当店のオーディオ理論に則り
ドアミラー裏
こちらもLEDリング付
通常この位置は純正色に合わせて
黒系の生地か塗装で仕上げる事が多いですが
今回は車内のカラーコーディネイトを兼ねて
藍色で仕上げてみました
そしてこれらを駆動するアンプは
モスコニのATOMO2
ハイパワーながら超小型アンプ
取付は左右のカウルサイド
最近のお車はミニバンやSUVの様な
大きな車両でも
運転席、助手席下にスペースが無く
全く使えないケースが多い為
今回のオーディオシステムのコンセプトは
ダッシュ内完結システム！！
（ソリオのシート下はいっぱい使えますがｗ）
超小型アンプを使用する事で
純正アンプやナビ内蔵アンプでは鳴らしきれない
高性能スピーカーを駆動できる様になりますので
一気に音質向上に繋がります！
シート下が使えないお車や
ラゲッジなどスペースを犠牲にしたくない方には
オススメのシステムです！！
そしてここからが今回のチャレンジ企画
このライトなシステムで
どこまでの音質を再現できるか？
高性能ユニットを使用した
超本格的システムとは違い
小型ユニットはどちらかと言えばリーズナブル
高性能ユニットで固めたシステムでは
なかなか手を出しづらかった
高性能ケーブルや補器類にも手を出し
高音質を狙います
ナビ、各アンプには
BAラボ、REXATの小型キャパシターを使い
電源を強化
そしてケーブルはフルREXAT
RCAケーブルは超小型アンプにありがちな
コネクター接続の為
加工してアンプへダイレクト接続
スピーカーケーブルは
REXATの最高峰AT-RX5500S
アンプをダッシュ内に取り付けた為
各ユニットを繋ぐケーブルは非常に短く理想的
ちなみにスピーカーケーブルの使用量は合計４ｍ
これであれば憧れだった
高性能ケーブルにも手が届くのではないでしょうか？
またスピーカーケーブル、パワーケーブルの
接続部にはF2ミュージックを使用
接続ロスを抑えます
そしてヒューズもF2ミュージック
ATOはロジウム、MIDIはカーボンナノチューブ
こちらも妥協レスで投入
本格的デモカーで得たノウハウも
全力投入して仕上げたこのシステム
出音はスムーズで期待大
これから調整で追い込んでいきます！！
以上がオーディオシステムの紹介
Total Car Designの当店ですから
オーディオだけで終わるはずがありませんｗ
内装編に続く～
