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Car Audio SOLIO Store Information SUZUKI

パイオニアTS-Z1GRデモカー完成!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

発売前から話題のパイオニアの新シリーズ
GRAND RESOLUTION

カロッツェリアX認定店の様に
一部店舗しか取り扱う事のできない
このシリーズ

先日、東北パイオニアまで
このスピーカーのお話を伺いに行って来ました
いよいよ発売開始となり
早速当店にもデモ機が到着しました

取扱い店の条件として
デモカーを用意する事がありましたので
早速製作開始

とは言え今季の初めに
こんな事になるとは思ってなかったので
この予算は確保していないので
リーズナブルに既存デモカーの
ユニット交換のみで対応ですw

WRXはきっちり造り込んである為
CSTの取付場所が無い
720Sは保証の関係で今は触れない
と言う事で
取付はソリオに決定!

ミッドはサイズ的に入替可能な事は
分かっていたので
変換スペーサー(8穴→6穴)を挟んで取付

アウターの化粧パネルもLEDリングもそのまま使用
あっという間に完了ですw

CSTは流石にサイズが違いすぎるので
別の場所に簡単にマウントを製作して固定
と言ってもピラーとダッシュの間に
挟みこむだけのマウント
置いてあるだけで固定はしてません
スピーカーが転がらない様にしているだけw

ここにはスピーカーケーブルは来ていないので
オーディオテクニカさんから
ご協賛いただいたREXATで接続

とは言え
ソリオは当店のバン代わりの車なんで
ダッシュ内完結システムのコンセプトは死守
アンプの2倍以上も大きいパッシブネットワークを
ダッシュ内に追加固定する事には難儀しましたがw
そのおかげでケーブルは
アンプ→パッシブネットワークの
片側30cmしか使いませんでしたw

パッシブネットワーク→CSTは
CSTから出ているケーブルを直刺し

ダッシュ内完結システムのメリットが
最大限発揮された感じw

製作期間1.5日(ノーマル状態からでも4日ほど)
簡単に製作したデモカーですが
出てきた音は素晴らしいの一言
ある意味コスパ抜群なスピーカー

普通3Wayスピーカーを取り付ける場合
ツィーター、スコーカー2個分の
マウント製作が必要になりますが
TS-Z1GRは1個分の製作でOK

そしてCSTは音作りが完結されたユニットなので
ただ固定するだけで
ユニット本来の音が再生されます
チャンバーを作ったり
その後チューニングしたりの作業が不要なのも
大きなメリット

ハイエンドなスピーカーほど
取付費用も嵩むのが一般的ですが
このスピーカーには当てはまりません
(当店の工賃体形でのお話ですw)

と、良い事ばかり言ってきましたが
1点だけパイオニアさんに要望がw

CST固定用の付属ネジが
樹脂用のタッピング
3Dプリンターでマウントを製作するお店も
増えてきたのかも知れませんが
当店はまだ木材で製作しているので
木材用のタッピングにして欲しかったw

まだ取付後初期設定中の
30分ほどしか鳴っていないので
エイジングがもう少し進んだあと
本格的にセッティングをして
本当の意味での完成ですが
試聴は可能です

常にお店に置いてある車ではないので
ご試聴希望の方は
事前のご予約をお願いいたします!!

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720S McLaren Store Information

NEWデモカー マクラーレン720Sデビュー!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

2月の納車日からカスタム開始した720S
カスタム第1段
ようやく完成しました!!

何かを交換したりすると
全ての保証が切れると言うことで
まずは保証に影響しないカスタムからスタート

カスタムと言っても
まずは車両価値を下げない様に
プロテクションフィルムで
劣化やキズから車を守ります
飛び石対策であれば
フロント周りだけでも十分ですが
紫外線による劣化や
細かいキズからも守りたいとなると
車両全体への施工がオススメとなります
とは言え透明のシート貼っただけでは
面白くないので最近種類も増えてきた
色付き、柄付きのプロテクションフィルムで
イメチェンも行います!!

数ある柄付きフィルムの中から
今回選択したのは
最近流行りのフォージドカーボン
ラッピング用のシートに比べたら
かなりリアル!!

こちらを純正の黒やグレイの塗装部分を中心に施工

純正の高価な綾織ドライカーボンパネルも
フォージドカーボンでラッピングすると言う
暴挙にも出てみましたw

そしてガラス部分やボディ色部分にも
フォージドカーボン

逆にディフューザーは
グレイからボディ色へ

サイドは黄色→フォージドカーボン

続いてホイール
ホイールも交換したらダメと言われましたので
ラッピングでイメチェン

こんな車でスタッドレスを履く人はいないでしょうが
スタッドレスを履きたい時は
どうしたら良いのでしょうか??w

塗装部分のプロテクションフィルムはこんな感じ

そしてこれはどんなお車にもおすすめしたい
灯火類へのプロテクションフィルム
最近のLED化されたヘッドライトは
国産車であっても片側数十万円
劣化したからと言って簡単に交換できる金額ではありません
なので劣化スピードを遅らせる為に
プロテクションフィルムで守りましょう

ドレスアップ目的なので
スモークタイプのプロテクションフィルムで
施工しましたが
ノーマル状態を残したい方には
透明フィルムをオススメします

リアやサイドのレンズ類は
濃いタイプのプロテクションフィルムで
精粋はイメージに

そしてボディ色部分は透明のプロテクションフィルム
基本的に当店はカット済みフィルムではなく
手切りで施工するので
パネル端を巻き込んで貼るので
フィルムのエッジが表から見える事はありません

でここまでやって分かったこと
ベース車両がマイナーすぎて
カスタム部位が伝わらないw

そして最後の最後に
シートバックもフォージドカーボン

ただの黒塗装だったので貼ってみました
誰も気づかないと思いますが
ただカッコイイ
それだけですwww

保証が切れたら
本格的にカスタムスタート!!

するの・・・・かな??w

乞うご期待!!

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AQUA Car Electronics TOYOTA Tuning

アクア プチカスタム!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介はアクア
プチカスタムでお客様の希望を形にします!

まずはフロント回り
青いLEDでドレスアップのご相談
いくつかやりたい事がありましたが
イメージ通りにやるのは難しい(予算オーバー)
保安基準をクリアできないなど
色々打合せをさせていただきまして
最終的にグリル内に間接照明的に施工

続いて最近ご用命が増えてきたドア下照明

純正でも付いている車は有りますが
明るさが全く違うので
暗がりでの乗り降りの際の安心感は
比べ物になりません
ただLEDテープを貼っただけですが
ただ貼っただけだと簡単に剥がれ落ちますが
ここには一工夫をしてますので
数年経っても剥がれ落ちる事はありません!

そして最後にマフラー交換

ブリッツの車検対応のセンター2本出し
年々音量規制が厳しくなってきてますが
音だけでなく
見た目も大きく変わるので
マフラー交換もまだまだオススメです
マフラーカッターにはない
雰囲気がカッコイイです!

そしてそして話は変わりますが
OACサウンドコンテスト!!

お得にエントリーできる
早期エントリー期間も
今日を入れてあと2日!
申込忘れはありませんか?

予想を上回る多数のエントリーを頂いてますが
まだまだ受付中です!

コンテスト以外にも
サウンドミーティングや
デモカー試聴会も同時開催!

ご自身のオーディオシステムの相談や
気になるスピーカーなどの試聴など
コンテスト以外でも様々なコンテンツを
ご用意してますので
お気軽にお立ち寄りください!!

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Car Electronics MAZDA RX7

RX7 ステアリングスイッチ取付

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

先日のオーディオ取付時から
ご相談頂きましたステアリング加工の件

とある事情で左手でウィンカーを操作したいとのご相談

障がい者の方向けに左手でウィンカー操作ができるパーツは
あるみたいですが
機能最優先で見た目がイマイチだし
使いにくいとの事

と言う事で
使いやすくカッコよくをテーマに
製作する事に

打合せで操作する機能は
左右ウィンカー、パッシング、ハザードの4つに決定

純正でステアリングスイッチは無い車両だし
社外のラフィックスも付いていましたので
まずこちらを加工
標準は2極ですがオプションで4極に変更
これでも今回は足りないので
加工して5極化

これでワイヤリングの準備は完了

そしてスイッチパネルの製作

お客様の手の大きさに合わせて
使いやすい位置へスイッチを配置
メーターの視認性も考慮しながらなので
結構シビアな作業
良い位置も見つかり
親指で左右のウィンカー

ちなみに誤操作防止の為
同時押しができない様に回路も製作
安全対策もばっちりです!

背面にはパッシングとハザードスイッチを配置
人差し指、中指で操作します
仕上げもリアルカーボンとして
見た目もカッコよく

最後に各配線をステアリングまで
持って行くのに邪魔になった
ホーンはコンソールへ移設

ステアリングに残す事も可能ですが
今回の作業内容ですと
移設した方が工数が少なくできたので
使用頻度の少ないホーンは
ステアリングからご退場頂きましたw

純正は大多数の人が使いやすいと感じる様に
設計製作されていますが
全ての人が満足できるわけではありません

使いにくいスイッチはありませんか?

お気軽にご相談ください!!

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EVENT Store Information

パイオニアのセミナーへ行ってきました!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

色々巷で話題となっている
パイオニアのNEWスピーカー
GRAND RESOLUTION」シリーズ

選ばれたお店さんしか取り扱う事の出来ない
このスピーカー

当店にも招待状が届いてしまいまして・・・
しばらく放置していたのですが
パイオニアさんの熱烈オファーに負けまして
遠く山形の東北パイオニアまで
ありがたいお話を聞きに行ってきました

デモカーのWRXで遠征です
早く着いたので近くの道の駅で時間調整中w

本当は新しいデモカーで行こうかと思ったのですが
まだこんな感じなので・・・・

パット見分かりませんが終わってませんw
前回のSUGO遠征で試せなかった事を
色々試したかったんですけどね
引き取り日に終わってなかったので
そのまま置いてきてやりましたw

と言う事でWRXで東北パイオニアへ

パイオニア初の市販スピーカーに

歴代のスピーカーなどを見させて頂き

またパイオニアの歴史から
「GRAND RESOLUTION」にかける熱い想いなど
様々なお話を聞いてまいりました

最後にデモカーを試聴しまして

まさにパイオニアの音!!と言う感じ

1000RSの時もかなりのインパクトでしたが
今回はそれを更に上回る出来となってました

パイオニアファンの方は
絶対に手に入れたいと思えるスピーカーかと

当店もデモカー作らないとダメなのかな~・・・w

パイオニアさんのデモカーGR86は
9月14日開催
OACサウンドコンテストで試聴できますので
興味のある方は是非会場まで!!
エントリーもいよいよ明日6日12時~
エントリー上限台数有!
早い者勝ちです!!

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Car Audio MITSUOKA VIEWT

ビュート ラゲッジ製作&ピラー加工

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

以前アナログオーディオシステムを
組み込んだ光岡ビュート

前回はとりあえず各ユニットを固定していただけでしたので
今回は見栄えもカッコよく取付です

と、その前に
たまに音が途切れる事があるとの事で
まずは点検

時代を感じますw
とりあえずハンダのワレなど
テスターを使って接触不良が無いかをチェック

真空管を触ると直るとの事でしたので
差し込み口の緩い所を修正して
とりあえず様子をみる事に

真空管を戻して
メンテナンス終了

もうメーカーも存在しない
古いアンプ
作業一つ一つが緊張しますw

そしてラゲッジの製作
シンプルにカッコよくかつ純正っぽく
せっかくの真空管がアクセントになる様に
デザインしてみました

続いてピラーの製作
アナログシステムの為
位相を合わせる方法として
3Way分のスピーカーを足元に集中配置

その影響でどうしてもステージは三角形になりがち
それを少しでもダッシュ上に展開する為に
スーパーツィーターをピラーへ埋込

少しでも左右の音場を上げる努力をします

デジタル主流の今ですが
アナログにはアナログの良さがありますね

こちらはオーナー様拘りのシステム
今後もサポートさせて頂きます!

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CAMRY Car Audio TOYOTA

カムリ ピラー&バッフル製作

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介はカムリで
スピーカーの取付方法の変更作業

他店お取り付けのお車で
以前より何回か調整のご依頼を承っておりましたが
なかなか当店が目指す音にならず
お客様としても不完全燃焼

元々の音にも不満がある訳ではないが
もっと上の音が出せるなら挑戦したいと言う事で
今回は取付状態にもメスを入れる事になりました

取付と調整は表裏一体
取付と調整は密接な関係がある
と言うのが当店の考え

この取付方法があってのこの調整方法
取付が終わって調整して
調整で追い込めない所を取付にフィードバック
取付状態を改善してまた調整
この繰り返しが音作りとなります

この繰り返しの結果
同じユニットを使っても
お店ごとに違う音になる
と言うことにつながります

なのでお店選びは非常に重要なポイント
デモカーをしっかりと試聴し
ご自身が目指す音と方向性が同じ音の
お店さんにお願いする事が
満足できる音作りの近道ですよ

と、だいぶ話がそれましたが本題

このお車はもう少し中域の厚みを出したかった為
スコーカーの取付をチャンバー化する事に
製作の難易度は上がりますが
スピーカーの性能をより引き出す為には
必須の作業と考えてます

欲を言えば縦に並べたかったところですが
スピーカーのサイズ的に無理
ピラーとドアに別々で製作すれば
並べられましたが
こちらは予算的に難しいと言う事で
様々な条件の中でのベストと考える配置です
これでチャンバーも600cc弱確保できたので
より下の方まで使える様になり
厚みが増します

そしてドア側も
もともとアウターバッフル化されてましたが
取付方をより強固にする為
(よりクォリティの高い低域再生をする為)
インナー側だけ当店の理論に合わせた形で再製作
本来このやり方では
アウター側のチリが合わなくなる可能性がありますが
状態を確認したところ
何とかなりそうだったので
チャレンジしてみました

かなりいびつな形となりましたが
様々な条件、当店のノウハウの中から
製作した結果がこの形となります

これで全ての作業が終わり
しっかりと調整をして納車となります

結果、当初の不満も解決され
ご満足頂いてのご納車となりました

オーディオの事なら
お気軽にご相談ください!!

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EVENT

ヨーロピアンサウンドカーオーディオコンテスト!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

シーズン前半戦の集大成
通称ユーロコン
全国から強者達が集まる大きなコンテストです
当店もこのコンテストに向けて
開幕戦からチューニングを繰り返して来ました

今年のエントリーは
開幕戦から積極的に参加している3台とデモカーの4台

今回デモカーはデータ取りとして
超変則的なセットでの参加の為
お客様3台で上位進出を狙います!

そして今年は
黒部ダム~高山で飛騨牛~金沢で海鮮からの小松入り
おやつもいっぱいw

イベントも楽しいですが
車好きが集まればやっぱりツーリングですw

今年も過去最大のエントリー台数を更新したそうで
運営側も大変そうです

そしていつもの様に時間は過ぎて表彰式

過去2戦で好調のG4を期待してましたが
今回はまさかの86w
フェリースソニードクラス第3位!!

2年前のデビュー戦で入賞したあと
ずっと低迷していましたが
まさかの全国大会で復活w

ソースユニット、DSPはサイバーナビ
マルチで鳴らしているとは言えFr2Way
今年になってサブウーハーを追加しましたが
まだまだシンプルなシステム
フロントスピーカーについては
初めてスピーカー交換される方向けの
スタートアッププランで取り付けた状態

エントリーユーザー向けのプランであっても
全国レベルのコンテストで
結果の出せるレベルのプランである事が
証明できたのは嬉しい事ですが
スピーカーのポテンシャルは
発揮しきれていない状態なので
これで満足せずに
まだまだ頑張って頂きたいとも思う
何とも複雑な心境w

で、ここでお伝えしたいのは
もっともっと音を良くしていきたいと言う方は
積極的にコンテストに参加しましょう!と言う事
まだインナーバッフルだからとか
まだ2Wayだしとか
サブウーハー無いしとか
まだまだそんなレベルではないと言う理由で
躊躇されている方も多いと思いますが
そんな事はありません!
コンテストに参加する事で
色々な方たちの意見が貰えますので
最短距離で良くなっていきます

と言う事で
9月14日はOACサウンドコンテスト

もうじき関東のショップさんには
イベント企画書が届くと思いますので
コンテストに興味を持って頂いた方は
お世話になっているショップさんに
問い合わせてみて下さい!!
たくさんのエントリーをお待ちしてます!!

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EVENT

サウンドミートin東日本!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

今回もイベントリポート
先週の長野の山の上から
今度は福島県の港
道の駅よつくら港で開催された
サウンドミートのいわきステージ

今回のエントリーはこの3台

先週も参加した3台ですが
指摘されたところをしっかり対策しての参加

そして今回のおやつ

いわきはフラおじさんでいっぱいですw

天気も雨予報でしたが
到着する頃には雨も上がり
熱くもなく若干寒いぐらいで
のんびりまったり

当店からだとちょっと距離はありますが
ギリギリ日帰りコース
初心者の方にはオススメのコンテストです

そして結果は
G4がまたやってくれました!

2本ゲット

「俺の音を聴いてくれ」クラス
土方先生コース 優勝
峰岸先生コース 第3位

今回も選曲の勝利?? かなw

当店はコンテストだからと言って
課題曲のみに焦点を絞った
セッティングはしていません

どんな曲を聴いてもご満足頂ける音作りを目指しています
その結果を高評価して頂けたと言う事で
今回のこの結果には大満足頂けたようなので
そろそろ現状システムは成熟の域に入ったのではないかとw

システムアップお待ちしてます!!

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EVENT

カーオーディオミーティングジャパン!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日は先週行ってきました
カーオーディオミーティングジャパンのお話

今年は元々参加の予定はしておりませんでしたが
急遽参加となりました
今年のカーオーディオミーティングジャパン

急遽参加となりましたが
イベント初参加の方も含めて
6台のエントリー

6台も集まると
おやつもいっぱいです
食べきれませんw

急遽参加が決まったので
準備不足は否めませんが
イーコン参加組は指摘事項を修正しての参戦

良いコメントだったり、悪いコメントだったり
ジャッジによって様々ですが
一通りジャッジも終わり表彰式

盾もたくさん用意されてます

結果発表の前に
ジャッジからの総評

ここでのお話が
ジャッジがどこを聴いて
どの様に評価するかクセが分かります

本来競技であればしっかりとした基準があって
誰でも同じ様に評価するべきではありますが
ジャッジも人間ですし
人の耳には個人差もあって
なかなか難しいところもありますので
勝つも負けるも運次第という感じで
気軽に楽しんで頂ければと思います

むしろ結果より
色々な意見を聞ける事で
確実に音質アップに繋がります
現状のオーディオにご不満のある方は
積極的に参加してみてください!
9月にはOACサウンドコンテストもありますのでw

と、宣伝になってしまいましたが
結果発表~

OACサウンドコンテストでデビュー予定で
システムアップを計画してましたが
とりあえずコンテストを体感してみる目的で
1週間前に急遽参加の決まったシトロエンC3

なんとビックリ
Cクラス2位入賞!
システムアップ前だし
とりあえず普段聴いている状態で
ジャッジを受けようと
Bluetooth接続でチャレンジしたのは
ここだけの話w

そしてシーズンオフに
エアロを装着したG4

その甲斐があったかなかったか
こちらもビックリ
Bクラス優勝!!

エアロは付けても
サブウーハーはなかなか付けてくれませんが
イーコンでの指摘を受けて
ドアトリムのデッドニングをしてきたので
評価が上がって良かったですw

そんなこんなで
次はサウンドミートです
また頑張っていきましょう~