東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介はエンジンチェックランプ点灯のご相談
色々点検した結果
ウォーターポンプが原因の様
信頼性の高いトヨタでも
１０年も経てば何かしら出てくるのはしょうがないですね
早速リビルト品を取り寄せて交換
このお車のウォーターポンプは電動なので
簡単に交換可能ですが・・・
スペースが狭いので
作業はそれなりに大変ｗ
まずは周辺の部品を外して
作業スペースの確保
見えました
と言っても外すには上から下から手を入れて
配管、配線をよけながら
何とか取り外し
交換品と見比べても見た目では
故障が分かりません
また逆の手順で取り付けて
水漏れ確認
最後は診断機を繋いで確認
チェックランプも消灯して修理完了
オーディオ、カスタム以外にも
こんな事もやってます
お車の事なら何でもご相談下さい！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
今回のご紹介はランクル200
まずはセキュリティから
取り付けたのはIGLA2
オーナー以外はエンジン始動不可
車両盗難に対しては
抜群の性能を発揮します
スキャナーも取り付けて
被害を未然に防ぎます
続いてカーフィルム
全面施工です
リアはスモーク断熱フィルム
フロントは色付きフィルム
紫外線カット、断熱に加え
ドレスアップ効果もあるフィルムです
2023年から透過率に対する判定方法が厳格化され
色付きフィルムに対する風当りが厳しくなりましたが
基準が変更された訳ではないので
基準を満たすフィルムであれば
施行に何も問題はありません
厳格化された判定方法に則り
指定された測定器で透過率の測定
フロント
サイド
フロント、サイド共に
保安基準70％以上をクリア
安心してお乗り頂けます
今回ご紹介した
セキュリティ、フィルム以外にも
お車の事ならお気軽にご相談ください！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介は
以前オーディオインストールを行ったエクリプスクロス
今回はグレードアップのご依頼を頂きました
すでにフルシステムのオーディオを組んで頂いておりますが
ミッドの取付がインナーバッフル
スピーカーを蹴ってしまいそうで怖い
とか
雨に濡れるのが嫌
とかの理由で
アウターバッフル化を躊躇される方が多いですが
基音となる音が再生され
最も情報量の多い音域を再生するスピーカーとなるのが
ミッドとなります
ツィーター、スコーカー、サブウーハーは
ミッドの苦手な帯域をサポートするのが役目ですので
メインとなるミッドに
どれだけしっかりと仕事をして貰えるかが
最終的な音質に大きく影響してきます
ここがインナーバッフルでの取付となってしまうと
どうしてもスピーカーの本領を発揮できません
と言う事でこちらのオーナー様も
初めは上記の様な理由で躊躇されていましたが
意を決してアウターバッフルのご依頼を頂きました
施行内容は当店のVer2
ドアポケットを残し
純正デザインのイメージを残しながら
素材や形状に拘り、最大限バッフル強度を上げて
製作する内容になります
純正デザインに大きく影響されてしまいますが
今回はかなりギリギリです・・・
そして完成
かなりギリギリでしたが
何とかなりました
音質だけを追究するのであれば
グリルは無い方が良いですが
蹴ってしまうリスクを回避する為
スピーカー付属のグリルを使用
グリルが付属しないスピーカーの場合は
製作する事も可能ですよ
この様なグリルであれば
純正トリム越しの音よりは大きく改善されます
また雨に濡れる心配も
グリルを付ければ軽減されます
ちなみに濡れるリスクは
実はインナーバッフルの方が大きいのです
コーン側はインナーバッフルの方が濡れませんが
インナーバッフルの場合
ドアの中にマグネット部分が大きく飛び出します
ここに雨だったり洗車の時に
窓ガラスを伝ってドアの中に落ちる水が
常に降り注いでいるのです
ドアのデザインや構造に大きく影響するので
全く濡れないお車もありますが
濡れているお車の方が多い気がします
その為アウターバッフルとする事で
ドア内へのマグネット飛び出し量が小さくなる為
濡れるリスクは大きく軽減されるのです
コーン側もスピーカーの上の構造物がひさしとなって
傘が普通にさせるぐらいの雨であれば
まず濡れる事はありません
車用としてリリースされているユニットは
防水対策が施されている為
すぐに壊れると言う事はありませんが
常に濡れているインナーバッフル
ドア開閉時のみ濡れるリスクのあるアウターバッフル
どちらが良いでしょうか？
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介は
NDロードスターにサブウーハーの取付
とは言え２シーターのスポーツカーなので
とにかく狭い！
ラゲッジもキャビンとは独立している為
条件が良いとは言えないこのお車
予算含め色々な条件で検討した結果
パイオニアのTS-WX1000Aを導入
チューンアップサブウーハーですが
フラットな特性なので
Hi-Fiサウンドのサポートにはオススメです
取付場所は助手席後ろ
薄型なのでギリギリ邪魔になりません
そしてコントローラーは
操作しやすい様にコンソール脇
空間の狭いお車の低音再生問題
今回はライトな対策で行いましたが
どうしてもチューンアップウーハーですので
フロントスピーカーのグレードによっては
音を合わせるのが難しい場合があります
やはりオススメは
フロントスピーカーの取付状態の改善に取り組み
フロントスピーカーから
より良質な低音が再生できる状態を作り上げる事
そしてその音をDSPを使って位相をコントロール
打ち消し合って聴こえなかった音が
聴こえるようになり
よりレベルの高いサウンドとなります
とは言え一番予算が掛かってしまう方法とはなりますが・・
予算含め、音への拘り
良く聴いている楽曲や
現状の不満点などなど
何でも良いのでお聞かせ頂ければ
より良い方法をご提案させて頂きます！
お気軽にお問合せ下さい！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介はレクサスNX
音質向上したいとのご相談
しかし最近のレクサスはそう簡単にはいかないのが難点
フロントスピーカーは
ダッシュとドアのスピーカーがマルチ接続
フルレンジ信号が取れない為
簡単にパッシブ２Wayのスピーカーに交換できません
パッシブを使わずに
ツィーターとダッシュのスピーカー
ミッドとドアのスピーカーを交換しても
クロスポイントが低い為
こちらも難しい・・・
と言う事で
当店ではまずDSPの取付をオススメしています
レクサスのスピーカーは
マグネットも大きく
純正スピーカーとしてはしっかりと鳴ってくれます
DSPでクロスポイントやトーンバランスを調整し
より音楽が楽しめるサウンドへチューニングします
それでは取付作業
DSPはラゲッジへ取付
最近の車はSUVでもフロントシート下に
スペースがなく
こんな小さいユニットもラゲッジしか
スペースがありません
今回は今後のシステム発展性を考慮し
アンプ内蔵DSPではなく
DSP+外部アンプのシステムです
アルパインやパイオニアの小型アンプは
接続に必要なケーブル込みで
２万円程度なので
まずDSPを導入する方にはオススメです
音声信号は純正アンプから
この配線の束からダッシュ左右とドア左右の
スピーカーラインを見つけて接続
電源はバッテリーから直接
今回はまず最低限の作業でDSPを導入ですが
これで今後はスピーカーは選びたい放題
また選んだスピーカーに合わせ
簡単にアンプもグレードアップでき
無駄なくシステムアップしていく事が可能となります
お車の状態やご希望に合わせ
無駄なくシステムアップしていく方法を
ご提案させていただきますので
お気軽にご相談ください！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介は
メルセデスベンツV３５０のスピーカー交換
2012年式のお車の為
経年劣化でスピーカーがボロボロに・・・
エッジがもうありません
これでも音は鳴りますが
ガサガサ、ゴソゴソと言う雑音が出るので
気持ちよく音楽が楽しめません
新品純正スピーカーに交換する事も可能ですが
せっかく交換するのがからと言う事で
社外品で交換します
お選び頂いたスピーカーはロックフォード
専用のバッフルを製作して取付です
ツィーターは純正位置に
加工して接着固定
これで修理ついでに音質も向上です
スピーカーからいつもと違う音が聞こえると言う方
スピーカーの劣化が進んでいるかもしれません
雑音が気になる方はお気軽にご相談下さい！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介は
新車クロストレックにナビやバックカメラ等の取付
最近の車は
オーディオレスモデルが無かったり
ナビが交換できない車ばかりになってきましたが
スバルはまだそうではないので好感が持てますｗ
お選び頂いたのはケンウッド
８インチフローティングモデルです
取付キットはありますが
諸々の理由から
今回は純正パネル加工にて取付
そしてバックカメラ
普通に純正位置へ
続いてETC
こちらも純正位置
最後に音の調整をして
完成です！
今回ご依頼頂いた内容は
新車購入時ディーラーでも
やって頂ける内容ではありますが
ナビもオーディオユニット
ただ配線を接続して取り付けるだけで良いのか？
オーディオ的なノウハウを投入して
取り付けるのか？
これによりどこで取り付けるか
ご検討頂ければ良いと思います
当店にもお気軽にご相談下さい！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
２０２５年も早２週間
連休明けから
たくさんの問い合わせにご来店
ありがとうございます
ご予約頂いていた作業に追われながら
ドタバタのスタートとなりましたが
無事にEINZIELE5年目スタートしました！
そして今年一発目のご紹介は
ロードスターのツィーター埋込加工
他店でのお取り付けのスピーカーですが
当店にピラーへ埋め込みのご依頼を頂きました
サーキットや峠を走るとの事なので
視界を妨げない位置へ固定
左側はこれができるんですけどね
音の事を考えると
どうしても右側は・・・
どうしても角度を付けないといけないので
若干はみ出てしまいますが
最小限に留めて視界を確保します
これならクリップが見えないと言う事はないでしょうｗ
こんな感じで
2025年もスタートです！！
本年もよろしくお願いいたします！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
2024年も最終日！！
大晦日です！！！
EINZIELE４年目もお陰様で
無事に終わる事ができました
デモカーもコーティングのメンテンナンスを行いましたので
2025年シーズンも頑張ってもらいますｗ
そして今年は
OPEN当初からやりたかった事２つ
ようやく実現
１つ目はデモカーの拡充
２台目の代車兼デモカーの導入に
２台目のデモカーの製作
それぞれシステム、コンセプトの違う
合計４台のデモカーで
エントリーユーザーから
ヘビーユーザーの方まで
ご自身にあったシステムを
見つけて頂ける体制を
整える事ができました！！
デモボードでは分からない
DSPの効果や
システムの違いによる音の違いなど
色々感じて頂いて
皆様の目指すシステムを
見つけて頂けるのではないかと思います
そして２つ目は
ピットの造り込み！！
倉庫物件なもんで
やたらと暗かったピットに
照明を追加
夜でも十分な明るさを確保
コーティング作業用にも
キズが見えやすくなる電球色の照明も取付
白と電球色
作業に合わせて照明を切り替えて
使い分けます
そしてそして
何よりもやりたかったのがこれ
ワークベンチ！！
貰いものばかりで形の違う収納が点在していて
何をするにも効率が悪かったピット
収納と作業スペースを一体化して
作業効率アップ
より多くのお客様の対応が可能になりました！
在庫管理も簡単になったので
無駄な買い物もこれで減るはずｗ
５年目を迎える当店ですが
まだまだお店も進化中
来年もまた新しい展開を考えてますので
2025年のEINZIELEにも
是非ご期待ください
それでは皆様も
良いお年をお迎えください
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
2024年も残り僅か
今年最後のご紹介は
プジョー208でスピーカー交換
スピーカー交換作業ですと
スタートアッププランでの施工が
人気となっていますが
予算含め様々な条件から
今回はスピーカー交換のみの作業となります
お選び頂いたスピーカーは
クワトロリゴのオーバーチュア
パッシブネットワークの設定はなく
ハイパス用のコンデンサーが
付属されているだけのセットになります
その為、同価格帯のスピーカーの中では
作りがしっかりとしています
今後のステップアップもしくは同時施工で
DSPを取り付ける場合には
オススメのスピーカーとなります
それでは取付
このお車は一般的な取付なので
バッフルを製作して固定
ツィーターは純正位置に加工して取付
今回はライトな作業となりましたが
遠慮なくお申しつけください
この様な作業であっても
音を良くする為のノウハウがあるとないとでは
出音に差が出てきます
スピーカーユニットは
どちらで購入しても同じ物が手に入りますが
取付技術は取付店固有の物になりますので
出てくる音は
どこで取り付けても同じと言う事にはなりません
お店選びはとても重要ですよ～