カテゴリー: Work

コペン　吸気系チューニング！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はコペンのチューニング
エンジンルーム内のインテーホース、ラジエターホースを交換

ドレスアップ効果も大きい内容ですが
ホースの剛性があがることでの圧力損失を
最小限に抑える事ができます

作業は純正ホースを交換するだけと言ってしまえば簡単ですが
実際は簡単なところと大変なところと様々ｗ

まずは作業準備

すでにオイルクーラーが付いていたり
インタークーラーが社外品になっていたりで
簡単にはいかない雰囲気が漂っていますｗ

それでは交換
まずはサクションパイプ

大体のお車では一番交換が大変なホースｗ
今回はノーマルではついていない
オイルクーラーが付いていたので更に大変ｗ

続いてタービンのアウト側のホース

インタークーラーの背後にあるホースなんで
作業スペースが狭いに加えて
インタークーラーが社外品で
微妙に位置が純正と違う事から
難航しまいしたが何とか交換完了

続いてインタークーラーのアウトレットホース

社外品のインタークーラーともあって
すでに社外品となっていましたが
今回用意したホースの方が太かったので
こちらも交換

中継パイプを挟んで
スロットルバルブまで

この辺りはサクッと交換で吸気系は完了
ついでにラジエターのアッパー、ロアホースも
一緒に交換
こっちは交換自体は簡単ですが
クーラントを抜かないとできないので
クーラントの交換タイミングに
一緒にやるのがオススメです

最後にPIVOTのプロモニター

センサー類の固定はホースと一緒に作業済み
引き回しておいたケーブルを全て繋いで取付完了

最後にクーラントのエア抜き
エア漏れ、水漏れの確認
メーターの動作確認を
同時に行って全作業完了！

これで何十馬力とアップする訳ではないですが
オーディオと同じ様に
細かい事の積み重ねが
後々効いてきますので
少しづう地道に頑張っていきましょう！

Car Audio GR86 TOYOTA

GR86 サブウーハー取付！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はGR86に
サブウーハーの取付

音の拘るなら必須アイテムのサブウーハー

サブウーハー導入には
スピーカーユニットはもちろんですが
アンプやケーブル、BOX製作費等
色々費用が掛かってしまいますが
低音の質感、量感アップに
低音を専用スピーカーに任せることで
中域の質感もアップするなど
メリットはたくさん

そして１つのハードルが取付スペース
20Lとか30Lとかの容積の箱となると
それなりの大きさとなってしまいますが
箱の形は自由自在
お車の使い方に合わせて
最適な形で製作しますので
お気軽にご相談ください

もちろん音に対しては理想的な形はありますが
まずはサブウーハーを導入が大事です

と言う事で今回のGR86は
できるだけコンパクトに製作

トランクサイズに合わせ
高さをギリギリにして
平面サイズを小さく・・・
とは言え広いとは言えないGR86のトランクの
大部分を占めてしまっていますが
大きな荷物、大量な荷物を積むのは
稀と言う事ですので
その時は簡単に降ろせる取付としています

アンプは床下スペースに追加

すでにフロントスピーカー用のアンプがあるので
小型のPRS-D700を隙間を作って取付

サブウーハー導入にはそれなりのハードルがありますが
チューンアップサブウーハー以上の
効果がありますので
音に拘る方は是非チャレンジしてください！！

Car Audio CX-8 MAZDA

CX-8 アウターバッフル！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

久しぶりの施工事例紹介ｗ
今回はCX-8にアウターバッフル施工
徹底的に音質に拘る
コンペティションスペックでの施工

スピーカー周辺部のみで完結するバッフルとは違い
ドアポケットを潰して
ここにできた大きな空間を使ってバッフルを製作します

製作のスタートは
バッフルに使える空間の把握から

右で行うか左で行うかは
車のデザイン次第ですが
この車は左ドアで
ドアを閉めた状態で
グローブボックスと干渉しない
ドアのインナーパネルとシートとの距離など
測定してバッフルに使用できる空間を決定
この空間の中でデザインしていきます

続いて全てのベースとなるインナーバッフルの製作

凸凹な面をフラットにするように基礎工事からスタート
ここでスピーカーの位置、角度などなど
全ての要素が決まるので
単純な様でノウハウが詰まっています
バッフルの裏側は見せられませんｗ

そしてこの上に更に色々なノウハウを詰め込んで
インナーバッフルの完成

その上に化粧パネルを固定して完成間近

純正パネルと一体化して
生地を貼って完成

今回はオーナー様の希望で
マルチカラーのイルミネーションも追加

そして最近ちらほら相談を受ける
明るい足元照明も追加

低域をパワフルに再生しても
びくともしないバッフル
ご興味ある方は是非お問い合わせください！！

Car Electronics EVERY SUZUKI

エブリィ　ステアリングスイッチ追加！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はエブリィに
ステアリングにスイッチの取付

グレード違いの純正スイッチを取り付けるのではなく
純正には設定の無いスイッチを
ステアリングに取り付けます

きっかけはオーバードライブのスイッチを
多用するので使いやすい所に取り付けたい

オートマでもエンブレを上手に使えば
ブレーキをパカパカ踏まなくても良いので
スムーズなドライブが可能になりますが
シフトレバーに付いているスイッチを
小まめに操作するのは
ステアリングから手を離さないといけないので
ステアリングに取り付けられれば
安全性も向上します

と言うことで作業開始

ステアリングへスイッチを取り付ける最大の関門はここ
ステアリングコラムから
グルグル回るステアリングに
どうやって信号線を持っていくか？

ちなみにこのお車は簡単に通せましたｗ

通した配線に
オーバードライブスイッチ線を繋いで
ステアリングにスイッチを固定すれば完成！

ステアリング左側には純正のオーディオ用の
スイッチがあるので
右側の空いたスペースに取付
下の黒いスイッチがオーバードライブ
上の赤いスイッチはスペースがあったので
ハザードスイッチも付けておきました

サンキューハザードを多用する人にはオススメです
ハザードスイッチもドライビングポジションから
手を伸ばして届く位置に付いている車は
少ないですからね

今回はオーバードライブとハザードの２つですが
他のスイッチの取付も可能ですので
お気軽にご相談ください！！

Car Audio Car Electronics Car Film SOLIO SUZUKI

ソリオ　新車カスタム！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介は新車ソリオを速攻カスタム
カスタムと言っても
一般的には納車前にディーラーオプションや
納車整備等の中で行う場合が多い内容+α

メーカーオプションやディーラーオプションでも
色々装備は選べますが
社外品であれば選択肢は一気に広がりますし
どうせ交換するのであれば
最初から社外品にした方が出費は少ないしメリットは多いです

今回は前車の買取サポートから次のお車の相談などから
ご相談いただきまして
色々アドバイス、お手伝いをさせていただきました

と言う事で新車はオプション一切無と言う状態で購入
ディーラーさんもご商売ですので
色々オプションはご提案してくる中
一切オプション無、車両本体のみの購入と言うのは
かなりのプレッシャーとは思いますがｗ

そして新車納車のタイミングで

新旧２台同時入庫
この後、前車ヴィッツは
移植する物を外して買取業者に買い取ってもらいました

そして新車ソリオのカスタム開始

ますはフィルム施工から

２人で一気に貼ってもらいます

貼ったのはフロント３面にピュアゴースト

そして後ろはスモークフィルム

続いてナビの取付

お選び頂いたのは
パイオニアの楽ナビ９インチ
無加工で取り付けられる最大サイズ

続いて前車から取り外したサブウーハー用のアンプ

続いてドラレコ、バックカメラ

そしてドラレコ本体、サブウーハーのボリューム、ETCは
コンソールボックスの中にまとめて固定

取付完了後はセッティング

今回は予算もありスピーカー交換まではできませんでしたが
充実した楽ナビの調整機能を駆使して
頑張ってみました

今回は車両のみの購入でしたので
最後に当店オリジナルマットを敷いて完了！

今回は全て社外品の取り付けでしたが
ディーラーオプション品の取り寄せ、取付も可能です
取り付けたい社外品と被る作業であれば
工賃もお得に取り付けられる場合など
何かとメリットはあると思いますので
お気軽にご相談ください！！

Car Audio Car Electronics SUBARU WRX

WRX アラウンドビューカメラ＆大画面ナビ！！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はWRXsti
バリスのワイドボディに
カーボン盛り沢山のカッコいいお車です

このエアロを守る為にアラウンドビューカメラを取り付けます！

まずはカメラの取付

リアカメラは純正カメラと交換

とは言えサイズが微妙に違うので
加工はしてますｗ

フロントカメラは網を少しカットして
マウント製作
なるべく目立たないように固定

そしてサイド
ドアミラーに固定する訳ですが
できるだけ平面で
カメラを取り付けるスペースがある場所に
固定する訳ですが
そんな場所あることはほとんどありません
あっても超ピンポイント
少しでもずれると
ミラーの中の構造物に干渉しますし
カメラとパネルの間の隙間が大きくなってしまいます

今回もそのピンポイントを狙って取り付けた結果

折れ線にかかってますが想定通り
隙間も気にならないレベル
これ以上の隙間ができそうな場合は
専用のマウントを作るか
パネルの加工が必要になると思いますが
今のところそこまでのお車には出会っておりませんｗ

カメラの固定の次はキャリブレーション

当店でできるギリギリの作業
天気が良い時にしかできないので
この作業入庫中は天気予報を常にチェックですｗ

キャリブレーション完了！
サイドのカメラは角度調整できますが
前のカメラは調整機能が無いので
マウントをワンオフ製作した場合は
このタイミングまで緊張しっぱなしですｗ

アラウンドビューカメラは上手くいきましたので
続いて大画面ナビのパネル製作

この車は前期型なので標準で７インチ

後期型は８インチなので
後期型のパネルを使えば
無加工で８インチ化は可能ですが
今回は９インチの取付
パネルをワンオフ加工します

このパネル加工でいけるギリギリのサイズ
仕上げも元々のパネル同様カーボン柄ですが
今回はリアルカーボン化

ハザードスイッチもデザイン性を考えて
ホンダのスイッチを流用
ですが、点灯した時に暗かったので
明るく点灯する様に加工

分解！
電球かと思ったらLEDでしたｗ

大きな明るい物に交換
電球の想定で作業開始したので
余裕の作業かと思ってましたが
ギリギリで何とか収まりましたｗ
ちなみに輸入車の様に
ハザードONでスイッチも点滅する様に
回路を組み込んでいます
細かい所ですが
こういうカスタムが満足度向上に繋がります

最後に
スタートアッププランによるスピーカー交換

今回お選びいただいたのはブルームーンオーディオに
Ver2のオプションを追加して頂きました

ツィーターは純正位置に

今回交換したナビはパイオニアの
サイバーナビでしたのでマルチにて接続

リアスピーカーから音は出せなくなってしまいますが
ツィーターとミッドを個別に調整できるメリットは絶大です

今回はワンオフ製作、加工の多いご依頼でしたが
単純な取付作業もお請けしておりますので
お気軽にご相談ください！！

Car Audio Car Electronics FAIRLADY Z NISSAN

フェアレディZ　オーディオその他取付！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はZ33型のフェアレディZ
もう２０年近く経つお車ですので
付いている装備は古い物
ですが車自体はまだまだ元気ですので
装備自体をアップグレードして
最新の快適性を手に入れます

とは言っても予算もありますし
まだこの頃の車は簡単に弄れますので
大袈裟なことではありません

まずはディスプレイオーディオの取付

最新の車の様に
大画面ではありませんが
これでカープレイ、アンドロイドオートが
使用可能となります
大画面化するには更に予算が必要
今回は最小限の予算がコンセプトなので
今回は無加工で取り付けられる７インチです

そしてデジタルインナーミラー

これでスポーツカーの狭い後方視界も
確保できます

ですがリアカメラ

もう少しスマートに取り付けられれば・・・
ここはまだまだ純正には敵わないですね

この頃の車は今の車と違って
何でもできちゃいますので
車は気に入っているが
最新装備が欲しいと言う方
ご相談お待ちしております！！

HONDA MAINTENANCE S660

S６６０事故修理！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介は修理
不運にもぶつけられてしまったお車の修理となります

ぶつけらてしまったのはドアミラー

カバーが削れています

僅かな段差の差で３部品構造のうち
上のパネルは奇跡の無傷ｗ
表面を軽くこすっただけだと思いましたが
念の為、色々確認したところ

ベルモールが凹んでいます
通常ミラーとモールは当たる事はないですが
位置的には合致するので
事故による影響であることは間違いないです
ドアミラー固定部か回転機構が
弾性変形域内で動いて当たったのでしょう
機構自体には問題ありませんでした

お客様も気づいていなかったキズですが
今回は保険修理となりますので
見逃しは許されません
見逃してしまった傷は
保険適用外になってしまう事もありますので
とても重要な作業です

お客様に事故の状況を確認し
可能性のある範囲を入念にチェックしましたが
他にはキズはなく
今回はドアミラーのパネル２枚と
ベルトモールの交換のみの対応となりました

以前、デッドニングを施工したお車の
保険を使用した修理を
一般的な板金屋さんに依頼したところ
デッドニングは施工されずに
修理完了とされてしまったと言う
お話も訊いた事があります
色々カスタムされたお車の修理依頼先は
慎重にお選びする事が重要ですよ！！

Car Audio MITSUBISHI OUTLANDER

アウトランダー　オーディオ取付！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はアウトランダー
オーディオ一式の取付です

まずはバッ直配線から
バッテリーは室内ですので作業は簡単

ですがエンジンルームと違い
固定用に使えるボルトがないので
安全に固定するには
それなりの工夫が必要です

その先はシート下へ
今回はバッテリーがラゲッジでも
ユニットは運転席、助手席下へ固定です

シート下で分岐して
アンプとサブウーハーへ

そしてスピーカーはフォーカル

今回は外部アンプにサブウーハー取付まで含めた
スタートとなりましたので
スピーカー交換のみのスタートに比べると
一段階上の音と言った感じとなりました

必ずしも初めからアンプが必要と言う訳ではありませんが
予算に合わせて色々ご提案させていただきますので
お気軽にご相談ください！

720S Car Audio Car Electronics McLaen

マクラーレン始動！！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

保証も切れたデモカーのマクラーレン
いよいよ本格始動！

とは言え
ばらし方に各信号線
どこにどのぐらいのスペースがあるのかなどなど
一切情報の無いこのお車
まずは解析からスタート

シートの後ろのスペースにナビやら色々あるのは
分かっていましたが
スペースがどのぐらいあるのか不明でしたが

意外とスペースがあるｗ
ヒューズBOXのうしろにも
各ユニットのすきまにも
たくさんスペースがｗ
これもカーボンタブの恩恵か？？
ミッドシップ車としては最大級だと思いますｗ

まとまった大きなスペースも
小型のDSP、アンプを組み合わせてと考えていましたが
それなりのオーディオが組めそうです
色々欲が出てきてしまいます
予算がやばいですがｗ

ちなみにナビはやっぱりケンウッド

そしてインパネ

センターコンソールを外すのに
こちらをばらさないといけない面倒な構造・・・
でもまぁ何とか外せそうです

最後にドア

通常と違う位置にあるので作業がしにくいｗ

スピーカーは

どこのなんでしょう？？

データも何もない車でも
分かってしまえば簡単
でもクリップが硬すぎて
ネジ固定なのかどうかの判断が・・・

とは言えクリップだと分かっても
位置が悪くて
構造的にクリップ位置に力が伝わらないから
外せないところもいくつか
今回は諦めましたが
無傷で外せるのだろうか？？

認定中古車なんでこれまではディーラーでしか
作業はしていないはずなんですが
すでに割れているところもいくつかあったりで
こういう車はしょうがないのかな？
どう考えても無傷で外すのは無理そうですからｗ

そんなこんなで本格始動した
マクラーレンカスタムPJT
今回の解析データを元に
これからユニット選定

何を使うかはこれからですが
メーカー、代理店の皆さん
ご協力お願いいたします！！