カテゴリー: Work

エブリィ　ステアリングスイッチ追加！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はエブリィに
ステアリングにスイッチの取付

グレード違いの純正スイッチを取り付けるのではなく
純正には設定の無いスイッチを
ステアリングに取り付けます

きっかけはオーバードライブのスイッチを
多用するので使いやすい所に取り付けたい

オートマでもエンブレを上手に使えば
ブレーキをパカパカ踏まなくても良いので
スムーズなドライブが可能になりますが
シフトレバーに付いているスイッチを
小まめに操作するのは
ステアリングから手を離さないといけないので
ステアリングに取り付けられれば
安全性も向上します

と言うことで作業開始

ステアリングへスイッチを取り付ける最大の関門はここ
ステアリングコラムから
グルグル回るステアリングに
どうやって信号線を持っていくか？

ちなみにこのお車は簡単に通せましたｗ

通した配線に
オーバードライブスイッチ線を繋いで
ステアリングにスイッチを固定すれば完成！

ステアリング左側には純正のオーディオ用の
スイッチがあるので
右側の空いたスペースに取付
下の黒いスイッチがオーバードライブ
上の赤いスイッチはスペースがあったので
ハザードスイッチも付けておきました

サンキューハザードを多用する人にはオススメです
ハザードスイッチもドライビングポジションから
手を伸ばして届く位置に付いている車は
少ないですからね

今回はオーバードライブとハザードの２つですが
他のスイッチの取付も可能ですので
お気軽にご相談ください！！

Car Audio Car Electronics Car Film SOLIO SUZUKI

ソリオ　新車カスタム！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介は新車ソリオを速攻カスタム
カスタムと言っても
一般的には納車前にディーラーオプションや
納車整備等の中で行う場合が多い内容+α

メーカーオプションやディーラーオプションでも
色々装備は選べますが
社外品であれば選択肢は一気に広がりますし
どうせ交換するのであれば
最初から社外品にした方が出費は少ないしメリットは多いです

今回は前車の買取サポートから次のお車の相談などから
ご相談いただきまして
色々アドバイス、お手伝いをさせていただきました

と言う事で新車はオプション一切無と言う状態で購入
ディーラーさんもご商売ですので
色々オプションはご提案してくる中
一切オプション無、車両本体のみの購入と言うのは
かなりのプレッシャーとは思いますがｗ

そして新車納車のタイミングで

新旧２台同時入庫
この後、前車ヴィッツは
移植する物を外して買取業者に買い取ってもらいました

そして新車ソリオのカスタム開始

ますはフィルム施工から

２人で一気に貼ってもらいます

貼ったのはフロント３面にピュアゴースト

そして後ろはスモークフィルム

続いてナビの取付

お選び頂いたのは
パイオニアの楽ナビ９インチ
無加工で取り付けられる最大サイズ

続いて前車から取り外したサブウーハー用のアンプ

続いてドラレコ、バックカメラ

そしてドラレコ本体、サブウーハーのボリューム、ETCは
コンソールボックスの中にまとめて固定

取付完了後はセッティング

今回は予算もありスピーカー交換まではできませんでしたが
充実した楽ナビの調整機能を駆使して
頑張ってみました

今回は車両のみの購入でしたので
最後に当店オリジナルマットを敷いて完了！

今回は全て社外品の取り付けでしたが
ディーラーオプション品の取り寄せ、取付も可能です
取り付けたい社外品と被る作業であれば
工賃もお得に取り付けられる場合など
何かとメリットはあると思いますので
お気軽にご相談ください！！

Car Audio Car Electronics SUBARU WRX

WRX アラウンドビューカメラ＆大画面ナビ！！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はWRXsti
バリスのワイドボディに
カーボン盛り沢山のカッコいいお車です

このエアロを守る為にアラウンドビューカメラを取り付けます！

まずはカメラの取付

リアカメラは純正カメラと交換

とは言えサイズが微妙に違うので
加工はしてますｗ

フロントカメラは網を少しカットして
マウント製作
なるべく目立たないように固定

そしてサイド
ドアミラーに固定する訳ですが
できるだけ平面で
カメラを取り付けるスペースがある場所に
固定する訳ですが
そんな場所あることはほとんどありません
あっても超ピンポイント
少しでもずれると
ミラーの中の構造物に干渉しますし
カメラとパネルの間の隙間が大きくなってしまいます

今回もそのピンポイントを狙って取り付けた結果

折れ線にかかってますが想定通り
隙間も気にならないレベル
これ以上の隙間ができそうな場合は
専用のマウントを作るか
パネルの加工が必要になると思いますが
今のところそこまでのお車には出会っておりませんｗ

カメラの固定の次はキャリブレーション

当店でできるギリギリの作業
天気が良い時にしかできないので
この作業入庫中は天気予報を常にチェックですｗ

キャリブレーション完了！
サイドのカメラは角度調整できますが
前のカメラは調整機能が無いので
マウントをワンオフ製作した場合は
このタイミングまで緊張しっぱなしですｗ

アラウンドビューカメラは上手くいきましたので
続いて大画面ナビのパネル製作

この車は前期型なので標準で７インチ

後期型は８インチなので
後期型のパネルを使えば
無加工で８インチ化は可能ですが
今回は９インチの取付
パネルをワンオフ加工します

このパネル加工でいけるギリギリのサイズ
仕上げも元々のパネル同様カーボン柄ですが
今回はリアルカーボン化

ハザードスイッチもデザイン性を考えて
ホンダのスイッチを流用
ですが、点灯した時に暗かったので
明るく点灯する様に加工

分解！
電球かと思ったらLEDでしたｗ

大きな明るい物に交換
電球の想定で作業開始したので
余裕の作業かと思ってましたが
ギリギリで何とか収まりましたｗ
ちなみに輸入車の様に
ハザードONでスイッチも点滅する様に
回路を組み込んでいます
細かい所ですが
こういうカスタムが満足度向上に繋がります

最後に
スタートアッププランによるスピーカー交換

今回お選びいただいたのはブルームーンオーディオに
Ver2のオプションを追加して頂きました

ツィーターは純正位置に

今回交換したナビはパイオニアの
サイバーナビでしたのでマルチにて接続

リアスピーカーから音は出せなくなってしまいますが
ツィーターとミッドを個別に調整できるメリットは絶大です

今回はワンオフ製作、加工の多いご依頼でしたが
単純な取付作業もお請けしておりますので
お気軽にご相談ください！！

Car Audio Car Electronics FAIRLADY Z NISSAN

フェアレディZ　オーディオその他取付！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はZ33型のフェアレディZ
もう２０年近く経つお車ですので
付いている装備は古い物
ですが車自体はまだまだ元気ですので
装備自体をアップグレードして
最新の快適性を手に入れます

とは言っても予算もありますし
まだこの頃の車は簡単に弄れますので
大袈裟なことではありません

まずはディスプレイオーディオの取付

最新の車の様に
大画面ではありませんが
これでカープレイ、アンドロイドオートが
使用可能となります
大画面化するには更に予算が必要
今回は最小限の予算がコンセプトなので
今回は無加工で取り付けられる７インチです

そしてデジタルインナーミラー

これでスポーツカーの狭い後方視界も
確保できます

ですがリアカメラ

もう少しスマートに取り付けられれば・・・
ここはまだまだ純正には敵わないですね

この頃の車は今の車と違って
何でもできちゃいますので
車は気に入っているが
最新装備が欲しいと言う方
ご相談お待ちしております！！

HONDA MAINTENANCE S660

S６６０事故修理！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介は修理
不運にもぶつけられてしまったお車の修理となります

ぶつけらてしまったのはドアミラー

カバーが削れています

僅かな段差の差で３部品構造のうち
上のパネルは奇跡の無傷ｗ
表面を軽くこすっただけだと思いましたが
念の為、色々確認したところ

ベルモールが凹んでいます
通常ミラーとモールは当たる事はないですが
位置的には合致するので
事故による影響であることは間違いないです
ドアミラー固定部か回転機構が
弾性変形域内で動いて当たったのでしょう
機構自体には問題ありませんでした

お客様も気づいていなかったキズですが
今回は保険修理となりますので
見逃しは許されません
見逃してしまった傷は
保険適用外になってしまう事もありますので
とても重要な作業です

お客様に事故の状況を確認し
可能性のある範囲を入念にチェックしましたが
他にはキズはなく
今回はドアミラーのパネル２枚と
ベルトモールの交換のみの対応となりました

以前、デッドニングを施工したお車の
保険を使用した修理を
一般的な板金屋さんに依頼したところ
デッドニングは施工されずに
修理完了とされてしまったと言う
お話も訊いた事があります
色々カスタムされたお車の修理依頼先は
慎重にお選びする事が重要ですよ！！

Car Audio MITSUBISHI OUTLANDER

アウトランダー　オーディオ取付！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はアウトランダー
オーディオ一式の取付です

まずはバッ直配線から
バッテリーは室内ですので作業は簡単

ですがエンジンルームと違い
固定用に使えるボルトがないので
安全に固定するには
それなりの工夫が必要です

その先はシート下へ
今回はバッテリーがラゲッジでも
ユニットは運転席、助手席下へ固定です

シート下で分岐して
アンプとサブウーハーへ

そしてスピーカーはフォーカル

今回は外部アンプにサブウーハー取付まで含めた
スタートとなりましたので
スピーカー交換のみのスタートに比べると
一段階上の音と言った感じとなりました

必ずしも初めからアンプが必要と言う訳ではありませんが
予算に合わせて色々ご提案させていただきますので
お気軽にご相談ください！

720S Car Audio Car Electronics McLaen

マクラーレン始動！！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

保証も切れたデモカーのマクラーレン
いよいよ本格始動！

とは言え
ばらし方に各信号線
どこにどのぐらいのスペースがあるのかなどなど
一切情報の無いこのお車
まずは解析からスタート

シートの後ろのスペースにナビやら色々あるのは
分かっていましたが
スペースがどのぐらいあるのか不明でしたが

意外とスペースがあるｗ
ヒューズBOXのうしろにも
各ユニットのすきまにも
たくさんスペースがｗ
これもカーボンタブの恩恵か？？
ミッドシップ車としては最大級だと思いますｗ

まとまった大きなスペースも
小型のDSP、アンプを組み合わせてと考えていましたが
それなりのオーディオが組めそうです
色々欲が出てきてしまいます
予算がやばいですがｗ

ちなみにナビはやっぱりケンウッド

そしてインパネ

センターコンソールを外すのに
こちらをばらさないといけない面倒な構造・・・
でもまぁ何とか外せそうです

最後にドア

通常と違う位置にあるので作業がしにくいｗ

スピーカーは

どこのなんでしょう？？

データも何もない車でも
分かってしまえば簡単
でもクリップが硬すぎて
ネジ固定なのかどうかの判断が・・・

とは言えクリップだと分かっても
位置が悪くて
構造的にクリップ位置に力が伝わらないから
外せないところもいくつか
今回は諦めましたが
無傷で外せるのだろうか？？

認定中古車なんでこれまではディーラーでしか
作業はしていないはずなんですが
すでに割れているところもいくつかあったりで
こういう車はしょうがないのかな？
どう考えても無傷で外すのは無理そうですからｗ

そんなこんなで本格始動した
マクラーレンカスタムPJT
今回の解析データを元に
これからユニット選定

何を使うかはこれからですが
メーカー、代理店の皆さん
ご協力お願いいたします！！

Car Audio HONDA ODYSSEY

オデッセイ　ラゲッジオーディオ！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はオデッセイ
ラゲッジをオーディオスペースとして作り込みます

まずはデッドニングから
作り込んで完成したあとで不足があっても
やり直しはほぼ困難なので
高性能な部材で徹底的に貼り込みます

続いて遮音材の貼りつけ
こちらも隙間なく

この上に基礎となるベースを固定

この板の前後左右の傾きが
最終的な完成度に大きく影響するので
非常に重要な作業
手を抜けません
必ずしも車が水平と言う訳ではありませんので
水準器等を使っての水平が
正解ではないのが更に作業を難しくさせます・・・

基礎が完成後は図面を書いて
組み上げていくだけ

まずはウーハーBOXの設置

今回はこの上にアンプ、DSPを設置

そして蓋をすることでフラットなラゲッジスペースへ

サブウーハーにもグリルを付ければ
オーディオを気にせず荷物を積み込めます

続いて今回はフロントも
こちらはアウターバッフル化

ドアポケットを残しながら
音質を追究するプラン
アウターバッフルVer2で製作

サウンドコンテストも視野に入れながら
実用性も損なわないオーディオカーとして
進化中です！！

Car Electronics HILUX TOYOTA

キャンピングカー　ナビ取付！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介は滅多に見る事のないこちらのお車

実はこのお車
数十年前のハイラックス
をベースに作られたキャンピングカー

しかもアメリカで製作されたお車
なので左ハンドル

そんなお車に行う作業は
ナビの取付とバックカメラの取付

当然データは何もありません
補給パーツも無
樹脂パーツも脆くなって
壊してしまったら一巻の終わり
まさにチキンレースみたいなお仕事ですｗ

それでもナビ、カメラの固定は
年式もデータも関係ないので
空いているスペースにステーを製作して設置

ナビはインパネ下部に吊り下げて固定
見やすい上の方にも加工すれば
付けられそうなスペースはありましたが
予算を抑えるのと
ストック状態のキープが目的で
この位置としました

続いてバックカメラ
こちらも今の車の様に
取付スペースが確保されている訳ではないので
ボディとステップの隙間のスペースに固定

キャンピングカーだとルーフ近くの上から下向きに
付けるのが一般的ですが
内装をばらすリスクと
ボディに穴を開けたくないと言う理由から
ここに決定
配線はボディ下回りを引き回して
他の配線が入っている穴から
車内へ引き込み
車両への加工は最小限に

正直この位置だと
画角的に後ろとの距離が掴みにくいですが・・・

ガイド線を頼りに感覚を掴んで頂ければ
壁ギリギリまでバックする事は可能です

そしてこの後は
データが無く手探りの作業となる配線作業
電源、ACC、イルミ、リバースなどは
この時代の車ですから
今の車に比べると配線の量は極僅か
それほど難しい作業ではありませんが
一番の問題は車速信号
この頃の車速はワイヤー式
ギアボックスとメーターに繋がったワイヤーの回転数で
スピードメーターは動いています

電気信号はありません・・・

まだこの方式の車が多かった頃は
タイヤを磁化させてパルスを発生させる装置や
ワイヤーからパルスを発生させる装置が
ありましたが
車速が電気式のお車がほとんどとなったお陰で
すでに廃盤
数年前までは何とか在庫で対応していましたが
さすがにもう完売
入手不可能です

予算度外視であればワンオフ製作もできると思いますが
さすがにそれはと言う事で
今回は諦めてもらいました

そもそも今回の最大の目的はバックカメラ
その映像を映すために
持っていたナビを使ったと言う事なので
ナビ機能は不十分でも今回はOKでした

しかしこの様なお車には
今だとディスプレイオーディオで
カープレイ、アンドロイドオートでナビ使用の方が
メリットは大きそうです

この様なお車にお乗りの方も
是非、ご相談ください！！

ALPHARD Car Audio TOYOTA

アルファード　アンプ＆サブウーハー取付！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はアルファードに持込オーディオの取付
前車から取り外したアンプとサブウーハーを取り付けます

作業はいつもの様にバッ直配線から
最近では使用頻度の減った缶ヒューズ
こちらも前車からの引継ぎ

その先は3列目シート下へ

アンプはロックフォードのパワーシリーズ

そしてサブウーハーはJBL　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今回はケーブルを含め全てを前車からの移設で対応
オーディオも工業製品なので
絶対に壊れないと言う事はありませんが
長ーく使えるユニットです

車はライフスタイルに合わせて乗り換えたりがありますが
その都度オーディオを載せ替えると言う楽しみ方も
有りだと思います

今回は前車からの取り外し作業は行ってませんが
取り外し作業からも承っておりますので
お気軽にご相談ください！！