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Exterior Custom IMPREZA SUBARU

インプレッサG4 リップスポイラー取付!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介は
インプレッサG4にリップスポイラーの取付

最近はエアロを取り付ける方も
だいぶ減りましたが
簡単なリップスポイラーでも
有ると無いとでは
印象が大きく違います

今回取り付けるのは
お客様が見つけてきた
とてもリーズナブルなマイナーなメーカーのエアロ

取付作業の初めは仮合わせから

合わせ面にバンパー形状が無く平面の為
正解の位置が分からない・・・

左右のバンパー後端に合わせると
前側の飛び出し量が左右で違う

前側の飛び出し量を左右合わせると
バンパー後端が合わない

などなどかなりチリが悪い状態・・・・

こういう場合に考えるのは
①一番カッコ良いと思われる位置に固定し
 チリが合わない所を修正
②加工が最小限の位置に固定
③チリが合わない状態でそのまま取り付ける
の3拓

ここはお客様と相談し
今回は②の方法で
寸足らずだった左側のみを延長

加工したら色塗って取付て完了

ちなみにメーカー指定の固定位置では
自重で垂れ下がって
隙間が空いてしまうので
固定箇所も追加しています

基本的にエアロは加工取付(チリ合わせの加工)が前提
信頼できるメーカー製のエアロは
それなりのお値段はしますが
かなり精度も高く
加工しなくても取り付けられるケースが多いです
(車側がぶつけて変形している場合は合わないですが)
結局今回も製品代+加工費用で
信頼できるメーカー製エアロと同等の金額なので
製品代が安いからと言って
デザインを妥協して選ぶのはあまりオススメしません

今回も気に入った信頼できるメーカー製を諦め
価格で今回のメーカー製としたわけなので
結局モヤモヤする結果に・・・・

信頼できるメーカー製だから
無加工で付けられると言う保証はできませんが
せっかく取り付けるわけですから
やはり気に入ったデザインの物を
お選びいただく方が
満足度は高いと思います!!

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E300 Interior Custom MERCEDES-BENZ

メルセデスベンツ ステアリング交換!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介はメルセデスベンツE300
グレード違いの純正ステアリングへの交換です

元々ご自身で交換する予定で購入したものの
機能面での仕様違いがあって
ご自身での交換を断念
ディーラーさんにも相談したそうですが
仕様違いのステアリングを取り付ける事での
動作保証ができないとの理由で断られ
当店へご相談いただきました

??

お客様が欲しいのは見た目の違い
機能面のユニットは
新しいステアリングに移植すれば良いだけだよね??

って事でお請けしましたw

既存のステアリング
エアバックを外すと

取り付けるステアリング

微妙に違いますね

多少の加工は必要でしたが
特に大きな問題もなく移植

そして取付

変わったのは見た目だけなので
当然チェックランプの点灯もなく
機能面の動作不良もありません

と言う事で
お車のことで何かお困りの方
とりあえず当店にご相談してみてください!!

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Car Electronics SAMBAR SUBARU

サンバー バルブ交換!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介はサンバーの
ヘッドライト、フォグライトのバルブ交換

元々のご相談は
以前フォグライトを明るくするために
HIDバルブを入れたら
レンズが溶けてしまって治したいと言う内容

相当な熱が加わったのか
白濁して
しかも変形までしてまってます・・・

これはもう磨いて治せるレベルではないので
交換となるわけですが
年式的に新品部品の供給があるのか?
と言うことでしたが
調べてみるとまだ供給有との事で
事なきをえました

そうなると反対側との
見た目の差

変形はしてませんが
経年劣化で白くなってしまっているので

こちらも一緒に交換決定

そして今回は発熱量の小さいLEDバルブに
これで溶けることなく
明るくなります

そしてまたヘッドライト
フォグランプがLEDに対して
ヘッドライトがハロゲンでは・・・・
となりまして
こちらもLED化

バルブ交換がちょっと大変な車なので
ヘッドライト外したついでに
ウィンカーバルブも交換しようとなり
フォグランプの変形きっかけに
前回りのバルブが全てLEDとなりましたw

こうなると後ろも!となるところですが
それなりに費用もかかりますので
今回はここまで

灯火類が明るくなることで
視認性も向上しますし
年式の古さも軽減
オススメです!!

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Car Audio TOYOTA YARIS CROSS

ヤリスクロス オーディオグレードアップ!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介は
ヤリスクロスのオーディオグレードアップ
前回、DSP等取付しましたが
今回は3Way化に加え
これらユニットをアップグレードです

まずはピラー加工
ツィーターとスコーカーを埋め込み加工
もちろんスコーカーはチャンバー仕様です

続いてサブウーハー
チューンアップサブウーハーから
ユニット型のサブウーハーへ

性能、音質は段違いとなりますが
やはりラゲッジスペースは犠牲となってしまいますので
荷物を満載できる様にグリルも製作

最後にこれらを鳴らすアンプを
暫定で使用していたアルパインからモレルへ
サブウーハー用のアンプはパイオニアへ

2chアンプ2枚と4chアンプ1枚仕様
予算とスペースの問題はありますが
アンプのチャンネル数は少ない方が
音質的には有利です(アンプの仕様にもよりますが)

正常進化中のこのお車
今後の進化が楽しみです!!

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COPEN DAIHATSU Tuning

コペン 吸気系チューニング!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介はコペンのチューニング
エンジンルーム内のインテーホース、ラジエターホースを交換

ドレスアップ効果も大きい内容ですが
ホースの剛性があがることでの圧力損失を
最小限に抑える事ができます

作業は純正ホースを交換するだけと言ってしまえば簡単ですが
実際は簡単なところと大変なところと様々w

まずは作業準備

すでにオイルクーラーが付いていたり
インタークーラーが社外品になっていたりで
簡単にはいかない雰囲気が漂っていますw

それでは交換
まずはサクションパイプ

大体のお車では一番交換が大変なホースw
今回はノーマルではついていない
オイルクーラーが付いていたので更に大変w

続いてタービンのアウト側のホース

インタークーラーの背後にあるホースなんで
作業スペースが狭いに加えて
インタークーラーが社外品で
微妙に位置が純正と違う事から
難航しまいしたが何とか交換完了

続いてインタークーラーのアウトレットホース

社外品のインタークーラーともあって
すでに社外品となっていましたが
今回用意したホースの方が太かったので
こちらも交換

中継パイプを挟んで
スロットルバルブまで

この辺りはサクッと交換で吸気系は完了
ついでにラジエターのアッパー、ロアホースも
一緒に交換
こっちは交換自体は簡単ですが
クーラントを抜かないとできないので
クーラントの交換タイミングに
一緒にやるのがオススメです

最後にPIVOTのプロモニター

センサー類の固定はホースと一緒に作業済み
引き回しておいたケーブルを全て繋いで取付完了

最後にクーラントのエア抜き
エア漏れ、水漏れの確認
メーターの動作確認を
同時に行って全作業完了!

これで何十馬力とアップする訳ではないですが
オーディオと同じ様に
細かい事の積み重ねが
後々効いてきますので
少しづう地道に頑張っていきましょう!

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Car Audio GR86 TOYOTA

GR86 サブウーハー取付!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介はGR86に
サブウーハーの取付

音の拘るなら必須アイテムのサブウーハー

サブウーハー導入には
スピーカーユニットはもちろんですが
アンプやケーブル、BOX製作費等
色々費用が掛かってしまいますが
低音の質感、量感アップに
低音を専用スピーカーに任せることで
中域の質感もアップするなど
メリットはたくさん

そして1つのハードルが取付スペース
20Lとか30Lとかの容積の箱となると
それなりの大きさとなってしまいますが
箱の形は自由自在
お車の使い方に合わせて
最適な形で製作しますので
お気軽にご相談ください

もちろん音に対しては理想的な形はありますが
まずはサブウーハーを導入が大事です

と言う事で今回のGR86は
できるだけコンパクトに製作

トランクサイズに合わせ
高さをギリギリにして
平面サイズを小さく・・・
とは言え広いとは言えないGR86のトランクの
大部分を占めてしまっていますが
大きな荷物、大量な荷物を積むのは
稀と言う事ですので
その時は簡単に降ろせる取付としています

アンプは床下スペースに追加

すでにフロントスピーカー用のアンプがあるので
小型のPRS-D700を隙間を作って取付

サブウーハー導入にはそれなりのハードルがありますが
チューンアップサブウーハー以上の
効果がありますので
音に拘る方は是非チャレンジしてください!!

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Car Audio CX-8 MAZDA

CX-8 アウターバッフル!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

久しぶりの施工事例紹介w
今回はCX-8にアウターバッフル施工
徹底的に音質に拘る
コンペティションスペックでの施工

スピーカー周辺部のみで完結するバッフルとは違い
ドアポケットを潰して
ここにできた大きな空間を使ってバッフルを製作します

製作のスタートは
バッフルに使える空間の把握から

右で行うか左で行うかは
車のデザイン次第ですが
この車は左ドアで
ドアを閉めた状態で
グローブボックスと干渉しない
ドアのインナーパネルとシートとの距離など
測定してバッフルに使用できる空間を決定
この空間の中でデザインしていきます

続いて全てのベースとなるインナーバッフルの製作

凸凹な面をフラットにするように基礎工事からスタート
ここでスピーカーの位置、角度などなど
全ての要素が決まるので
単純な様でノウハウが詰まっています
バッフルの裏側は見せられませんw

そしてこの上に更に色々なノウハウを詰め込んで
インナーバッフルの完成

その上に化粧パネルを固定して完成間近

純正パネルと一体化して
生地を貼って完成

今回はオーナー様の希望で
マルチカラーのイルミネーションも追加

そして最近ちらほら相談を受ける
明るい足元照明も追加

低域をパワフルに再生しても
びくともしないバッフル
ご興味ある方は是非お問い合わせください!!

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Car Electronics EVERY SUZUKI

エブリィ ステアリングスイッチ追加!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介はエブリィに
ステアリングにスイッチの取付

グレード違いの純正スイッチを取り付けるのではなく
純正には設定の無いスイッチを
ステアリングに取り付けます

きっかけはオーバードライブのスイッチを
多用するので使いやすい所に取り付けたい

オートマでもエンブレを上手に使えば
ブレーキをパカパカ踏まなくても良いので
スムーズなドライブが可能になりますが
シフトレバーに付いているスイッチを
小まめに操作するのは
ステアリングから手を離さないといけないので
ステアリングに取り付けられれば
安全性も向上します

と言うことで作業開始

ステアリングへスイッチを取り付ける最大の関門はここ
ステアリングコラムから
グルグル回るステアリングに
どうやって信号線を持っていくか?

ちなみにこのお車は簡単に通せましたw

通した配線に
オーバードライブスイッチ線を繋いで
ステアリングにスイッチを固定すれば完成!

ステアリング左側には純正のオーディオ用の
スイッチがあるので
右側の空いたスペースに取付
下の黒いスイッチがオーバードライブ
上の赤いスイッチはスペースがあったので
ハザードスイッチも付けておきました

サンキューハザードを多用する人にはオススメです
ハザードスイッチもドライビングポジションから
手を伸ばして届く位置に付いている車は
少ないですからね

今回はオーバードライブとハザードの2つですが
他のスイッチの取付も可能ですので
お気軽にご相談ください!!

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Car Audio Car Electronics Car Film SOLIO SUZUKI

ソリオ 新車カスタム!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介は新車ソリオを速攻カスタム
カスタムと言っても
一般的には納車前にディーラーオプションや
納車整備等の中で行う場合が多い内容+α

メーカーオプションやディーラーオプションでも
色々装備は選べますが
社外品であれば選択肢は一気に広がりますし
どうせ交換するのであれば
最初から社外品にした方が出費は少ないしメリットは多いです

今回は前車の買取サポートから次のお車の相談などから
ご相談いただきまして
色々アドバイス、お手伝いをさせていただきました

と言う事で新車はオプション一切無と言う状態で購入
ディーラーさんもご商売ですので
色々オプションはご提案してくる中
一切オプション無、車両本体のみの購入と言うのは
かなりのプレッシャーとは思いますがw

そして新車納車のタイミングで

新旧2台同時入庫
この後、前車ヴィッツは
移植する物を外して買取業者に買い取ってもらいました

そして新車ソリオのカスタム開始

ますはフィルム施工から

2人で一気に貼ってもらいます

貼ったのはフロント3面にピュアゴースト

そして後ろはスモークフィルム

続いてナビの取付

お選び頂いたのは
パイオニアの楽ナビ9インチ
無加工で取り付けられる最大サイズ

続いて前車から取り外したサブウーハー用のアンプ

続いてドラレコ、バックカメラ

そしてドラレコ本体、サブウーハーのボリューム、ETCは
コンソールボックスの中にまとめて固定

取付完了後はセッティング

今回は予算もありスピーカー交換まではできませんでしたが
充実した楽ナビの調整機能を駆使して
頑張ってみました

今回は車両のみの購入でしたので
最後に当店オリジナルマットを敷いて完了!

今回は全て社外品の取り付けでしたが
ディーラーオプション品の取り寄せ、取付も可能です
取り付けたい社外品と被る作業であれば
工賃もお得に取り付けられる場合など
何かとメリットはあると思いますので
お気軽にご相談ください!!

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Car Audio Car Electronics SUBARU WRX

WRX アラウンドビューカメラ&大画面ナビ!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介はWRXsti
バリスのワイドボディに
カーボン盛り沢山のカッコいいお車です

このエアロを守る為にアラウンドビューカメラを取り付けます!

まずはカメラの取付

リアカメラは純正カメラと交換

とは言えサイズが微妙に違うので
加工はしてますw

フロントカメラは網を少しカットして
マウント製作
なるべく目立たないように固定

そしてサイド
ドアミラーに固定する訳ですが
できるだけ平面で
カメラを取り付けるスペースがある場所に
固定する訳ですが
そんな場所あることはほとんどありません
あっても超ピンポイント
少しでもずれると
ミラーの中の構造物に干渉しますし
カメラとパネルの間の隙間が大きくなってしまいます

今回もそのピンポイントを狙って取り付けた結果

折れ線にかかってますが想定通り
隙間も気にならないレベル
これ以上の隙間ができそうな場合は
専用のマウントを作るか
パネルの加工が必要になると思いますが
今のところそこまでのお車には出会っておりませんw

カメラの固定の次はキャリブレーション

当店でできるギリギリの作業
天気が良い時にしかできないので
この作業入庫中は天気予報を常にチェックですw

キャリブレーション完了!
サイドのカメラは角度調整できますが
前のカメラは調整機能が無いので
マウントをワンオフ製作した場合は
このタイミングまで緊張しっぱなしですw

アラウンドビューカメラは上手くいきましたので
続いて大画面ナビのパネル製作

この車は前期型なので標準で7インチ

後期型は8インチなので
後期型のパネルを使えば
無加工で8インチ化は可能ですが
今回は9インチの取付
パネルをワンオフ加工します

このパネル加工でいけるギリギリのサイズ
仕上げも元々のパネル同様カーボン柄ですが
今回はリアルカーボン化

ハザードスイッチもデザイン性を考えて
ホンダのスイッチを流用
ですが、点灯した時に暗かったので
明るく点灯する様に加工

分解!
電球かと思ったらLEDでしたw

大きな明るい物に交換
電球の想定で作業開始したので
余裕の作業かと思ってましたが
ギリギリで何とか収まりましたw
ちなみに輸入車の様に
ハザードONでスイッチも点滅する様に
回路を組み込んでいます
細かい所ですが
こういうカスタムが満足度向上に繋がります

最後に
スタートアッププランによるスピーカー交換

今回お選びいただいたのはブルームーンオーディオに
Ver2のオプションを追加して頂きました

ツィーターは純正位置に

今回交換したナビはパイオニアの
サイバーナビでしたのでマルチにて接続

リアスピーカーから音は出せなくなってしまいますが
ツィーターとミッドを個別に調整できるメリットは絶大です

今回はワンオフ製作、加工の多いご依頼でしたが
単純な取付作業もお請けしておりますので
お気軽にご相談ください!!