カテゴリー: TOYOTA

GR86コーティング＆PPF

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介は事故修理からの保護

車に乗っていれば
いくら気を付けていても
事故は起きてしまうもの

今回も不運にも事故に合われてしまったことでのご入庫

並走車と軽く当たってしまったとのことで
右側面前から後まで
全体にわたって擦りキズがついています

保険屋さんとの協定も終わって作業開始
一つ一つのキズは大したことないですが
広範囲に点在している為
車両右半分は全て塗装となります

板金は近くの職人さんにお任せして
戻って来てから当店での作業

広範囲にわたって塗装も綺麗になった為
コーティングでしっかりと保護します

が、作業の順番として
先にヘッドライトへプロテクションフィルム

最近のヘッドライトはLED化されて
さらに色々な機能の追加で
どんどん高価になってますが
レンズが劣化するのは昔と変わりません

なので劣化する前にしっかりと
プロテクションフィルムで守りましょう

ノーマルのイメージを守ると言う事で
今回はクリアのフィルムで施工

理想は新車時の施工ですが
ある程度の小傷がついていても
フィルムで目立たなくなるので
早めの施工がオススメです
劣化が始まったら
磨き落としてからの施工となるので
少し費用が追加となってしまいます

フィルム施工が終わったらコーティング

塗装していない左側を重点的に磨いて
液剤の塗布

今回お選びいただいたのは
当店最高峰メニューのロイヤルコート

深みのある高級感のある艶が魅力です

今回は事故修理ついでの施工の為
下地処理費用が少し減額できたりと
少しお得に施工できる場合がありますので
お気軽にご相談ください！

Car Audio PRIUS TOYOTA

プリウス　オーディオインストール！！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！

本日のご紹介は５０プリウス
スピーカー交換+アンプ内蔵DSP+サブウーハーの取付

まずはアンプを取り付ける為
バッ直配線から

ハイブリッドシステムが
ぎっしりつまっているエンジンルームですが

何とか隙間を見つけて
ヒューズホルダーを取り付けて
配線を車内へ引き込み

その先は助手席下
アンプ内蔵DSP
ヘリックスのM-FOUR DSPへ接続

ここから分岐して
運転席下へサブウーハーを取付

こちらはパイオニアのTS-WH500A
低価格ながらローエンドまで再生してくれる優れもの

続いてスピーカーの取付
お選び頂いたのは
サウンドサスペンションのアマネ

スタートアッププラン+Ver2オプションでの施工

ツィーターはダッシュ上にポン置きとなります

これでライトなシステムながら
Fr2Wayマルチ+サブウーハーシステム完成！

最後にDSPで調整してご納車となります
ライトなシステムであってもDSPの効果は絶大
目の前にしっかりとステージが浮かび上がりますよ

予算に合わせて最適なシステムをご提案させて頂きます
お気軽にお問合せください！

AQUA Car Electronics TOYOTA Tuning

アクア　プチカスタム！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はアクア
プチカスタムでお客様の希望を形にします！

まずはフロント回り
青いLEDでドレスアップのご相談
いくつかやりたい事がありましたが
イメージ通りにやるのは難しい（予算オーバー）
保安基準をクリアできないなど
色々打合せをさせていただきまして
最終的にグリル内に間接照明的に施工

続いて最近ご用命が増えてきたドア下照明

純正でも付いている車は有りますが
明るさが全く違うので
暗がりでの乗り降りの際の安心感は
比べ物になりません
ただLEDテープを貼っただけですが
ただ貼っただけだと簡単に剥がれ落ちますが
ここには一工夫をしてますので
数年経っても剥がれ落ちる事はありません！

そして最後にマフラー交換

ブリッツの車検対応のセンター２本出し
年々音量規制が厳しくなってきてますが
音だけでなく
見た目も大きく変わるので
マフラー交換もまだまだオススメです
マフラーカッターにはない
雰囲気がカッコイイです！

そしてそして話は変わりますが
OACサウンドコンテスト！！

お得にエントリーできる
早期エントリー期間も
今日を入れてあと２日！
申込忘れはありませんか？

予想を上回る多数のエントリーを頂いてますが
まだまだ受付中です！

コンテスト以外にも
サウンドミーティングや
デモカー試聴会も同時開催！

ご自身のオーディオシステムの相談や
気になるスピーカーなどの試聴など
コンテスト以外でも様々なコンテンツを
ご用意してますので
お気軽にお立ち寄りください！！

CAMRY Car Audio TOYOTA

カムリ　ピラー＆バッフル製作

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はカムリで
スピーカーの取付方法の変更作業

他店お取り付けのお車で
以前より何回か調整のご依頼を承っておりましたが
なかなか当店が目指す音にならず
お客様としても不完全燃焼

元々の音にも不満がある訳ではないが
もっと上の音が出せるなら挑戦したいと言う事で
今回は取付状態にもメスを入れる事になりました

取付と調整は表裏一体
取付と調整は密接な関係がある
と言うのが当店の考え

この取付方法があってのこの調整方法
取付が終わって調整して
調整で追い込めない所を取付にフィードバック
取付状態を改善してまた調整
この繰り返しが音作りとなります

この繰り返しの結果
同じユニットを使っても
お店ごとに違う音になる
と言うことにつながります

なのでお店選びは非常に重要なポイント
デモカーをしっかりと試聴し
ご自身が目指す音と方向性が同じ音の
お店さんにお願いする事が
満足できる音作りの近道ですよ

と、だいぶ話がそれましたが本題

このお車はもう少し中域の厚みを出したかった為
スコーカーの取付をチャンバー化する事に
製作の難易度は上がりますが
スピーカーの性能をより引き出す為には
必須の作業と考えてます

欲を言えば縦に並べたかったところですが
スピーカーのサイズ的に無理
ピラーとドアに別々で製作すれば
並べられましたが
こちらは予算的に難しいと言う事で
様々な条件の中でのベストと考える配置です
これでチャンバーも600cc弱確保できたので
より下の方まで使える様になり
厚みが増します

そしてドア側も
もともとアウターバッフル化されてましたが
取付方をより強固にする為
（よりクォリティの高い低域再生をする為）
インナー側だけ当店の理論に合わせた形で再製作
本来このやり方では
アウター側のチリが合わなくなる可能性がありますが
状態を確認したところ
何とかなりそうだったので
チャレンジしてみました

かなりいびつな形となりましたが
様々な条件、当店のノウハウの中から
製作した結果がこの形となります

これで全ての作業が終わり
しっかりと調整をして納車となります

結果、当初の不満も解決され
ご満足頂いてのご納車となりました

オーディオの事なら
お気軽にご相談ください！！

Car Electronics KLUGER TOYOTA

クルーガー　EMV取外し！！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

今回のご紹介は
あの難攻不落と言われた
トヨタクルーガーの純正マルチ
EMV（エレクトロマルチビジョン）を取り外し
社外ナビを取り付けると言う作業

販売当時はナビにオーディオはもちろん
エアコンや車両情報など
色々表示したり、コントロールできたり
インパネとの専用デザインで
最先端と言う感じでしたが
時が経てば評価は変わる

最新のナビと比べたら
地図は古いし、画質もイマイチ
最新のナビを付けたいが
取り外すとエアコンは動かなくなるし
我慢して使い続けている方も多いと思います

まだちゃんと動作するなら良いですが
年式的にタッチパネルが壊れてくる事も有り
こうなったらナビも使えないし
エアコンをコントロールするだけの物になってしまう・・・

初めて作業を依頼された時も
何十件と言うお店に相談し断られ
県を跨いでご来店いただきましたが
今回も２つ県をまたいでのご来店
遠方からありがとうございます

とは言え年式的に部品の確保も難しく
作業も容易にできる状態では
なくなってきました
必要な部品が入手できず
加工、製作で何とか対応する計画で
お預かりしましたが
入庫してから部品が見つかると言う
ミラクルもあって何とか完成！！

部品と車の年式の違いの影響なのか
一部機能が動きませんでしたが
こちらも加工で解決
これまで数件やりましたが
まだまだ難解な部分がありますね

とは言えこれで
EMV無仕様として全ての機能が動作OK
EMV付車からEMV無車へ生まれ変わりました！

最後にバックカメラも最新の物に交換

最新のモニターに古いカメラ映像を映すと
画質の悪さが際立ってしまいますので
一緒に交換がオススメです

これで全ての作業が完了しましたが
まだまだEMV車両にお乗りの方！
既に一部純正部品の供給が終了しています
まだまだ長く乗る計画の方は
お早めに対策してください！！

Car Audio NOAH TOYOTA

ノア　スピーカー交換！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介は
ノアでスタートアッププラン+Ver2

お選び頂いたスピーカーはロックフォードT2

プランの金額からはオーバーしますが
差額のご負担で
スタートアッププランでの施工が可能です

ツィーターはダッシュ上に取り付けて調整

今回はバイアンプ接続としたことで
ツィーター、ミッドそれぞれを
個別に調整可能

今回は純正ナビでしたが
タイムアライメントがついていたので
センター定位などステージの構築が可能です

トーンバランスはBAL/FADで

本来はゲインで調整しますが
純正ナビの少ない調整機能を駆使して
仕上げていきます

さすがに社外ナビやDSPには敵いませんが
有ると無いとは大違い

タイムアライメント付のナビをご使用のかたは
スピーカー交換ついでに
チャレンジしてみてはいかがでしょうか？

Car Audio COROLLA TOYOTA

カローラスポーツ　アンプラック製作！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介は
定期的なシステムアップで
オーディオを楽しんでいらっしゃるカローラスポーツ

今回はDSPのグレードアップによる
もろもろの作業

まずは助手席下に取り付けられていた
ヘリックスのDSP-PRO
こちらをBRAX-DSPへ変更

DSPのサイズが約２倍になるので
DSP-PROと一緒に取り付けていたアンプも移設して
BRAX-DSPのスペースを確保して取り付けます

DSP以外にも色々なユニットがあり
シート下はパンパンですｗ

音質的に言えば
正直良いと言う状態ではありませんが
皆さんそれぞれお車の使い方は違います
スペースや予算など
音質やオーディオ的に大事な事以外にも
大事にされる事はたくさんありますので
これらを全て考慮した中での
ベストな選択としての取付方となります

こちらのオーナー様も
元々ラゲッジは使いたくないと言うご希望で
システムアップを繰り返して来ましたが
BRAX-DSP導入により
とうとうオーバーフロー
運転席下もサブウーハーがある為
もう使えません
と言う事で
ラゲッジ使用禁止の条件を解いて頂いて
アンプをラゲッジへ移設
と言ってもユーティリティは損なわず
床下のスペースのみで製作します

床下には工具やジャッキ、パンク修理キットが
収納されていますが
これらの収納スペースもしっかり確保して
アンプ２枚を取付

床の高さも純正位置をキープしてますので
ユーティリティは一切犠牲にせず取付完了です
耐荷重も人が乗っても大丈夫ですので
積載性も問題無です

お車の事で
何かお困りごとはありませんか？
ご自身で解決策が見いだせなくても
ご相談頂ければ
何かしらご提案できるかと思います

お気軽にお問合せください！！

AQUA MAINTENANCE TOYOTA

アクア　ウォーターポンプ交換

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はエンジンチェックランプ点灯のご相談
色々点検した結果
ウォーターポンプが原因の様
信頼性の高いトヨタでも
１０年も経てば何かしら出てくるのはしょうがないですね

早速リビルト品を取り寄せて交換
このお車のウォーターポンプは電動なので
簡単に交換可能ですが・・・

スペースが狭いので
作業はそれなりに大変ｗ

まずは周辺の部品を外して
作業スペースの確保

見えました
と言っても外すには上から下から手を入れて
配管、配線をよけながら
何とか取り外し

交換品と見比べても見た目では
故障が分かりません

また逆の手順で取り付けて
水漏れ確認

最後は診断機を繋いで確認
チェックランプも消灯して修理完了

オーディオ、カスタム以外にも
こんな事もやってます
お車の事なら何でもご相談下さい！！

Car Care Car Electronics Car Film LAND CRUISER Security TOYOTA

ランクル200　セキュリティ＆フィルム！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

今回のご紹介はランクル200
まずはセキュリティから
取り付けたのはIGLA2

オーナー以外はエンジン始動不可
車両盗難に対しては
抜群の性能を発揮します

スキャナーも取り付けて
被害を未然に防ぎます

続いてカーフィルム
全面施工です

リアはスモーク断熱フィルム
フロントは色付きフィルム
紫外線カット、断熱に加え
ドレスアップ効果もあるフィルムです

2023年から透過率に対する判定方法が厳格化され
色付きフィルムに対する風当りが厳しくなりましたが
基準が変更された訳ではないので
基準を満たすフィルムであれば
施行に何も問題はありません

厳格化された判定方法に則り
指定された測定器で透過率の測定

フロント

サイド

フロント、サイド共に
保安基準70％以上をクリア
安心してお乗り頂けます

今回ご紹介した
セキュリティ、フィルム以外にも
お車の事ならお気軽にご相談ください！

Car Electronics COROLLA ESCUDO SUZUKI TOYOTA

エンジンルームアーシング！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

今回のご紹介は2台の
エンジンルームアーシング
スズキのエスクードとトヨタのカローラスポーツ

２台とも以前に
バッテリーアースの強化をしているお車ですが
今回はエンジンルーム全体のアーシングで
更なる強化を行います

昭和や平成初期のお車では
定番チューニングの様な扱いだったアーシングですが
色々な物が高性能化し
アーシングしなくても
必要十分な性能を発揮できる様になった為
最近ではあまり見かけなくなりましたが
更なる高性能化を目指すのであれば
まだまだ現役のチューニングメニューです

ダイレクトイグニッションや
吸気系をアーシングする事で
燃焼効率の向上や管路抵抗が低減し
エンジンレスポンスの向上
オーディオで重たくなったお車を
軽快に走らせる事が目的です

また電気の流れが改善されることで
オーディオにも
SN向上やステージの拡大など
より良い効果が生まれます
この２台はこちらの効果が最大の目的かも知れませんｗ

使用するケーブルはアイスワイヤー
オーディオ用高性能ケーブルを
更に強化したケーブルとなります
どんなケーブルでも一定の効果は期待できますが
何度もステップアップを繰り返す様な
メニューではないので
せっかくやるのであれば
高性能なケーブルをオススメしております
と言う事で当店では
接続するリングターミナルにも
レグザットのオーディオ用高性能ターミナルを使用します
ケーブル含め、この辺の使用パーツは
ご予算により変更可能ですので
ご興味ある方は御相談ください

それでは作業
やり方は簡単
アースポイントを決めたら
ケーブルで繋いで行くだけ
ですが狭い所での作業となりますので
工具が入らない場合も多々あり
周辺パーツを取り外したり
色々な工具を駆使したり
まぁまぁ大変ですｗ

まずはエスクード