カテゴリー: TOYOTA

クルーガー　EMV取外し！！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

今回のご紹介は
あの難攻不落と言われた
トヨタクルーガーの純正マルチ
EMV（エレクトロマルチビジョン）を取り外し
社外ナビを取り付けると言う作業

販売当時はナビにオーディオはもちろん
エアコンや車両情報など
色々表示したり、コントロールできたり
インパネとの専用デザインで
最先端と言う感じでしたが
時が経てば評価は変わる

最新のナビと比べたら
地図は古いし、画質もイマイチ
最新のナビを付けたいが
取り外すとエアコンは動かなくなるし
我慢して使い続けている方も多いと思います

まだちゃんと動作するなら良いですが
年式的にタッチパネルが壊れてくる事も有り
こうなったらナビも使えないし
エアコンをコントロールするだけの物になってしまう・・・

初めて作業を依頼された時も
何十件と言うお店に相談し断られ
県を跨いでご来店いただきましたが
今回も２つ県をまたいでのご来店
遠方からありがとうございます

とは言え年式的に部品の確保も難しく
作業も容易にできる状態では
なくなってきました
必要な部品が入手できず
加工、製作で何とか対応する計画で
お預かりしましたが
入庫してから部品が見つかると言う
ミラクルもあって何とか完成！！

部品と車の年式の違いの影響なのか
一部機能が動きませんでしたが
こちらも加工で解決
これまで数件やりましたが
まだまだ難解な部分がありますね

とは言えこれで
EMV無仕様として全ての機能が動作OK
EMV付車からEMV無車へ生まれ変わりました！

最後にバックカメラも最新の物に交換

最新のモニターに古いカメラ映像を映すと
画質の悪さが際立ってしまいますので
一緒に交換がオススメです

これで全ての作業が完了しましたが
まだまだEMV車両にお乗りの方！
既に一部純正部品の供給が終了しています
まだまだ長く乗る計画の方は
お早めに対策してください！！

Car Audio NOAH TOYOTA

ノア　スピーカー交換！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介は
ノアでスタートアッププラン+Ver2

お選び頂いたスピーカーはロックフォードT2

プランの金額からはオーバーしますが
差額のご負担で
スタートアッププランでの施工が可能です

ツィーターはダッシュ上に取り付けて調整

今回はバイアンプ接続としたことで
ツィーター、ミッドそれぞれを
個別に調整可能

今回は純正ナビでしたが
タイムアライメントがついていたので
センター定位などステージの構築が可能です

トーンバランスはBAL/FADで

本来はゲインで調整しますが
純正ナビの少ない調整機能を駆使して
仕上げていきます

さすがに社外ナビやDSPには敵いませんが
有ると無いとは大違い

タイムアライメント付のナビをご使用のかたは
スピーカー交換ついでに
チャレンジしてみてはいかがでしょうか？

Car Audio COROLLA TOYOTA

カローラスポーツ　アンプラック製作！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介は
定期的なシステムアップで
オーディオを楽しんでいらっしゃるカローラスポーツ

今回はDSPのグレードアップによる
もろもろの作業

まずは助手席下に取り付けられていた
ヘリックスのDSP-PRO
こちらをBRAX-DSPへ変更

DSPのサイズが約２倍になるので
DSP-PROと一緒に取り付けていたアンプも移設して
BRAX-DSPのスペースを確保して取り付けます

DSP以外にも色々なユニットがあり
シート下はパンパンですｗ

音質的に言えば
正直良いと言う状態ではありませんが
皆さんそれぞれお車の使い方は違います
スペースや予算など
音質やオーディオ的に大事な事以外にも
大事にされる事はたくさんありますので
これらを全て考慮した中での
ベストな選択としての取付方となります

こちらのオーナー様も
元々ラゲッジは使いたくないと言うご希望で
システムアップを繰り返して来ましたが
BRAX-DSP導入により
とうとうオーバーフロー
運転席下もサブウーハーがある為
もう使えません
と言う事で
ラゲッジ使用禁止の条件を解いて頂いて
アンプをラゲッジへ移設
と言ってもユーティリティは損なわず
床下のスペースのみで製作します

床下には工具やジャッキ、パンク修理キットが
収納されていますが
これらの収納スペースもしっかり確保して
アンプ２枚を取付

床の高さも純正位置をキープしてますので
ユーティリティは一切犠牲にせず取付完了です
耐荷重も人が乗っても大丈夫ですので
積載性も問題無です

お車の事で
何かお困りごとはありませんか？
ご自身で解決策が見いだせなくても
ご相談頂ければ
何かしらご提案できるかと思います

お気軽にお問合せください！！

AQUA MAINTENANCE TOYOTA

アクア　ウォーターポンプ交換

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

本日のご紹介はエンジンチェックランプ点灯のご相談
色々点検した結果
ウォーターポンプが原因の様
信頼性の高いトヨタでも
１０年も経てば何かしら出てくるのはしょうがないですね

早速リビルト品を取り寄せて交換
このお車のウォーターポンプは電動なので
簡単に交換可能ですが・・・

スペースが狭いので
作業はそれなりに大変ｗ

まずは周辺の部品を外して
作業スペースの確保

見えました
と言っても外すには上から下から手を入れて
配管、配線をよけながら
何とか取り外し

交換品と見比べても見た目では
故障が分かりません

また逆の手順で取り付けて
水漏れ確認

最後は診断機を繋いで確認
チェックランプも消灯して修理完了

オーディオ、カスタム以外にも
こんな事もやってます
お車の事なら何でもご相談下さい！！

Car Care Car Electronics Car Film LAND CRUISER Security TOYOTA

ランクル200　セキュリティ＆フィルム！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

今回のご紹介はランクル200
まずはセキュリティから
取り付けたのはIGLA2

オーナー以外はエンジン始動不可
車両盗難に対しては
抜群の性能を発揮します

スキャナーも取り付けて
被害を未然に防ぎます

続いてカーフィルム
全面施工です

リアはスモーク断熱フィルム
フロントは色付きフィルム
紫外線カット、断熱に加え
ドレスアップ効果もあるフィルムです

2023年から透過率に対する判定方法が厳格化され
色付きフィルムに対する風当りが厳しくなりましたが
基準が変更された訳ではないので
基準を満たすフィルムであれば
施行に何も問題はありません

厳格化された判定方法に則り
指定された測定器で透過率の測定

フロント

サイド

フロント、サイド共に
保安基準70％以上をクリア
安心してお乗り頂けます

今回ご紹介した
セキュリティ、フィルム以外にも
お車の事ならお気軽にご相談ください！

Car Electronics COROLLA ESCUDO SUZUKI TOYOTA

エンジンルームアーシング！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

今回のご紹介は2台の
エンジンルームアーシング
スズキのエスクードとトヨタのカローラスポーツ

２台とも以前に
バッテリーアースの強化をしているお車ですが
今回はエンジンルーム全体のアーシングで
更なる強化を行います

昭和や平成初期のお車では
定番チューニングの様な扱いだったアーシングですが
色々な物が高性能化し
アーシングしなくても
必要十分な性能を発揮できる様になった為
最近ではあまり見かけなくなりましたが
更なる高性能化を目指すのであれば
まだまだ現役のチューニングメニューです

ダイレクトイグニッションや
吸気系をアーシングする事で
燃焼効率の向上や管路抵抗が低減し
エンジンレスポンスの向上
オーディオで重たくなったお車を
軽快に走らせる事が目的です

また電気の流れが改善されることで
オーディオにも
SN向上やステージの拡大など
より良い効果が生まれます
この２台はこちらの効果が最大の目的かも知れませんｗ

使用するケーブルはアイスワイヤー
オーディオ用高性能ケーブルを
更に強化したケーブルとなります
どんなケーブルでも一定の効果は期待できますが
何度もステップアップを繰り返す様な
メニューではないので
せっかくやるのであれば
高性能なケーブルをオススメしております
と言う事で当店では
接続するリングターミナルにも
レグザットのオーディオ用高性能ターミナルを使用します
ケーブル含め、この辺の使用パーツは
ご予算により変更可能ですので
ご興味ある方は御相談ください

それでは作業
やり方は簡単
アースポイントを決めたら
ケーブルで繋いで行くだけ
ですが狭い所での作業となりますので
工具が入らない場合も多々あり
周辺パーツを取り外したり
色々な工具を駆使したり
まぁまぁ大変ですｗ

まずはエスクード

作業はバッテリーから一番遠い所から
このお車はオルタネーターからスタートし
次にスロットルバルブ

そしてダイレクトイグニッションを４個経由し
バッテリーへ接続

途中純正のアースボルトがあれば
そちらも経由していきます

続いてカローラスポーツ

こちらは純正アースポイントからスタート
サイズあったのでボルトもアイスボルトに交換

そしてもう一つスタートポイント

オルタネーターから
スロットルバルブとインタークーラーを経由

２つの経路をダイレクトイグニッションで合流

そしてバッテリーへ

どのルートで接続するかはお車次第
高いケーブルを使用するので
できるだけ最短経路で接続し
使用量を抑えますので安心して下さいｗ
接続ポイントは要相談です
増えればターミナルの使用量が増えますので
予算は上がってしまいますので
目的に合わせご相談ください

今回２台とも
最大限の接続ポイント経由し施工
しっかりと効果を体感して頂きました！

Car Electronics CROWN TOYOTA

17クラウン　ナビ・バックカメラ！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです

イベント開催します！！
OACサウンドコンテスト
エントリー受付中！！

さて今回のご紹介は17クラウンに
ナビ・バックカメラの取付

純正ナビが交換できない
地図更新もできない
地デジも見れない

古い車の純正マルチのどうにもならない所・・・

純正マルチがついていないグレードや
オーディオレスモデルがある車でしたら
それらに入れ替える事で
最新の社外ナビを取り付ける事は可能だったりもしますが
クラウンともなると
オーディオレスモデルがある訳もなく・・・

２DINスペースを確保して
車外ナビを取り付けるしか方法がありません

加工取付となると
費用は大きく跳ね上がりますが
まだビートソニックが取付キットを販売してくれているので
今はポン付け可能です

いつ販売終了になるか分からないので
まだ交換されていないお車は
早めの交換がオススメです

そしてバックカメラ
この年式ですと
バックカメラを取り付ける事を
想定したデザインになってません

加工取付は必至
ですが大きな鉄板加工は
水入りのリスクが増えますし
鉄板加工を避けると
飛び出し量が大きくなり
ナンバープレートが隠れて保安基準違反

と言う事で
ステーから何から諸々ワンオフして
鉄板加工を最小限（ケーブルを通す穴だけ）
ナンバープレートにもギリギリ被らない
この位置へ取付

サイドの立壁は映り込んでしまいますが
バックカメラとしての視野は
ギリギリ確保できてます

純正モニターとのツインモニター化で
色々できる様になりましたが
純正モニターの画質が・・・

とは言え
最新ナビ、バックカメラ、地デジが手に入って
まだまだ長く乗れそうですね

Exterior Custom HIACE Interior Custom TOYOTA

ハイエース　カスタム！

東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！

今回のご紹介はハイエースのカスタム作業
新車で購入直後にご来店頂きまして
車全体のカスタム作業のご依頼を頂きました

きっかけはまずシートのリクライニングの量を
大きくしたいとのご相談から
バンベース車両と言う事で
運転席以外のリクライニング量はごく僅か
と言う事でリクライニング量拡大加工を行います

その結果助手席はここまで