東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介はアルファードに持込オーディオの取付
前車から取り外したアンプとサブウーハーを取り付けます
作業はいつもの様にバッ直配線から
最近では使用頻度の減った缶ヒューズ
こちらも前車からの引継ぎ
その先は3列目シート下へ
アンプはロックフォードのパワーシリーズ
そしてサブウーハーはJBL
今回はケーブルを含め全てを前車からの移設で対応
オーディオも工業製品なので
絶対に壊れないと言う事はありませんが
長ーく使えるユニットです
車はライフスタイルに合わせて乗り換えたりがありますが
その都度オーディオを載せ替えると言う楽しみ方も
有りだと思います
今回は前車からの取り外し作業は行ってませんが
取り外し作業からも承っておりますので
お気軽にご相談ください！！
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本日のご紹介はカローラツーリングの静音化！！
最近のお車は技術もあがり
エンジン音も静かになり
ハイブリッド等電動化でエンジン音自体が
発生しなかったりで
更に静かな状態になっています
そうなると次に気になるのがタイヤの音
もちろんタイヤの技術も向上していますが
道路の状況は昔のまま
路面舗装の技術革新はあっても
全ての道路が車やタイヤの様に
数年単位で新しくなるわけではないので
いくらタイヤが頑張っても
タイヤだけでは限界があります
と言う事でタイヤの騒音の対策です
車外のパーツで対策する方法もありますが
当店では車内からの施工をオススメしています
理由はより高性能な素材を選択できる為と
車両構造上の問題
とは言え車内からの施工は
範囲が広範囲となると費用も嵩みがち
と言う事で今回はご相談の上
シートを外さずに施工できる範囲のみとして作業開始
まずは防振材の施工
運転席側
そして助手席側
純正の遮音材をめくって
その下まで施工済み
そしてその上に
純正品より高性能な遮音材を施工
重量もあり厚みもあり高性能な遮音材
ですが粘着力がいまいちなので
車内のフロアにしか施工できませんが
高価は抜群です
フロア全体に施工するとかなり静かになります
ロードノイズ対策に続いて
エンジン音対策
こちらは車外パーツのカウルトップに施工
上面に防振材
遮音材は濡れるリスクが少ない裏面に
車両に戻して作業完了
ボンネット裏全面まで施工すると効果も上がりますが
今回は予算を抑えてこの範囲のみとなります
この様な静音処理ですが
騒音が０になる事はありません
その為どこをどこまでやれば
満足のいく結果が得られるかは
非常に難しい問題です
車両全体を一気に仕上げてしまえば
限界まで静かにする事はできますが
費用は嵩んでしまいます
限られた予算で少しづつ施工範囲を広げていき
満足のいくレベルを探していく方法もありますが
最終的に車両全体まで施工した場合
トータルの費用は一気に仕上げるよりも
高額になってしまうリスクが発生します
どちらを取るかは要相談とはなりますが
騒音対策お考えの方
お気軽にお問合せください！
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本日のご紹介はセンチュリー
オーディオデッキの交換
少し前のこの様な相談にはナビへ交換するのが
一般的でしたが
最近ではディスプレイオーディオの認知度も進んで
ディスプレイオーディオへの交換が増えています
ナビに比べ価格が安いのも魅力ですが
メリット、デメリットもありますので
普段の使い方に合わせてお選び頂く事をオススメします
と言う事で今回は
パイオニアのディスプレイオーディオへ交換
センチュリーと言えばトヨタ最高級車
今ではこのクラスの車の
この辺りの変更はかなりの難易度になりますが
この頃は最高級車と言えども
共通規格のDINサイズ
取付キットがある訳ではないので
ポン付けレベルではないですが
わりと簡単に交換可能です
適合表では交換NG
取付キットが販売されていないなどで
交換を諦めている方
是非ご相談ください！！
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本日のご紹介はカローラフィールダーのハイブリッドに
アンプ内蔵DSPの取付
いつもはDIYで楽しんでいるオーナーさんですが
調整ありきのDSP
ただ付けただけでは
せっかくのその性能を引き出す事はできません
と言う事で当店にご依頼いただきました
作業はいつもの様にバッ直から
この車はリアシートの下にバッテリーがあるので
作業としては簡単ですが
すぐとなりに走行用バッテリーがあるのと
ケーブルの経路は切りっぱなしのフレームがあるので
ノイズとショートの対策は
しっかりとやっておかないと
あとで大変です
そしてその先はアンプ内蔵DSP
ヘリックスのM-FOUR DSP
元々設置してあったパッシブネットワークを外して
そのままDSPアンプへ接続
最後に調整を行って作業完了です
DIYユーザーの皆さんも
作業が難しいとか
手持ちの工具だと作業できないとか
部分的にもお手伝いさせていただきますので
お気軽にご相談ください！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
2025年も残り僅か
今年最後のご紹介は
コンテストでも評価の高いGR86！！
まずはバッ直作業から
REXATのヒューズホルダーを使用！
この先はラゲッジに設置したアンプへ
使用するアンプはアークオーディオのSE-Tradの
アニバーサリーモデル
だいぶ古さを感じますが
まだまだ現役
接続するケーブルは
スピーカーケーブルがREXAT
RCAケーブルとパワーケーブルは
オーディオテクニカ
一度引き回すと
交換が大変なスピーカーケーブルは
しっかりとしたものをチョイス
RCAはDSPがまだサイバーナビ内蔵を
使用しているので
今後のステップアップで単体DSP導入時に
アップグレードを予定として
パワーケーブルも後々の引き直しが大変ですが
他の方法でのノイズ対策もできる為
中間グレードを使用して
無駄の少ないステップアップを考慮した内容です
そしてスピーカー
DLSの最高峰スカンジナビア
取付方法はスタートアッププランのVer3
インナーバッフルでの固定
ツィーターはピラーへ埋め込み
車内は狭くガラスの面積が広いクーペに対して
これまでの経験を元に
拘りの位置と角度で取り付けてみました
４チャンネルパワーアンプを使用した
フロント２Wayシステム
コントロールはサイバーナビと
シンプルなシステムですが
初期システムとしては
十分なパフォーマンスを発揮してくれる
結果となりました！
今後のシステムアップに期待大です！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介はVOXY
ナビとスピーカーを交換します
スピーカー交換は
スタートアッププランでのお取り付け
お選び頂いたのはパイオニアのVシリーズ
ツィーターはダッシュの脇へ固定
ベストの位置とは言えないですが
レザー張りのダッシュに張り付けてしまうと
剝がした時にレザーがやっつけられてしまう事があるので
取付位置は要相談です
続いてお持ち込みで
チューンアップサブウーハーをシート下へ取付
チューンアップサブウーハーも
しっかりとバッ直で接続します
今回はチューンアップサブウーハーの為だけの
パワーケーブルで細いケーブルですが
将来パワーアンプの追加などをお考えの場合は
容量の大きい太めのケーブルで
施工しておくことがオススメです
そしてこれらを鳴らすのが
アルパインBIGX
画面は事前にコーティング済み
画面がよりクリアになったり
指紋が付きづらくなるなど
オススメのメニューとなります
純正のフリップダウンやETCも
配線加工でそのまま使用可能
最後にサウンドチューニングを行い完成！
オーディオだけでなく
ナビその他なんでもご相談ください！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
少しづつステップアップする楽しみ方もありますが
一気に全てを手に入れるのも
長く最高の音を楽しめる
どちらが良いか悩むところではありますが
今回は後者
フロント３Wayマルチ+サブウーハーの取付
作業はバッ直から
接続するケーブルは２G
リアバッテリー車は太目のケーブルでも
簡単に引き回せるので楽で良いです
接続先はパワーアンプ
お選びいただいたのは
ヘリックスのP-SIXとザプコ
かなりギリギリですが
助手席下に収める事に成功
そしてスピーカーはブラム
アウターバッフルVer2にて取付
ドアポケットを残しながら
音質アップに向けたノウハウを
最大限投入するプランです
そしてツィーターとスコーカーはピラーへ
もちろんスコーカーはチャンバー仕様
小さいスコーカーのおかげで
見た目もすっきり作る事ができました
サブウーハーはラゲッジに
BOXを製作して設置
今回はグラウンドゼロ
流石にここまで大きな物は
スペースを犠牲にしてしまいますが
フロアに埋め込む事は可能ですが
ここはご予算との相談となります
最後にコントローラー
最近はインパネのデザインが完成されているので
取付位置にはいつも悩みますが
今回はセンターの小物入れスペースに
多少スイッチが使いにくくなりますが
使用頻度は少ないので
こちらに取付としました
取付が終われば
最後に調整
オーディオは取り付けただけでは不十分
取り付けただけでは
ただ音が鳴っているだけ
調整してようやく本領発揮となります！
取付から調整まで
ぜひご相談ください！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介はカムロードにナビの取付
カムロードと言ってもベースは
トヨタのダイナですので取付は可能
とは言え車高が高すぎてピットに入れないので
朝預かって夜返却がマスト
情報もあまり多くないので
作業中手こずってはいけないので
事前に車両の状態をチェック
ナビ取付に必要な信号線等の有りか
調べておいた情報と相違がないかを確認
問題無さそうなので作業日を決めて
いざ決行！
準備万端で作業日を迎えましたが
なんと雨・・・
霧雨程度だったので
キャブを軒下に入れて決行することに
ぶつかっているように見えますが
ぶつかってません
数ｍｍ開いてますｗ
事前準備をしていた通りに作業は無事完了
前車から移設のサウンドナビ
ですがここで問題発生
バックカメラが映らない・・・
キャンピングカー屋さんが
製作中にバックカメラを取り付けて
ナビ裏まで映像線を引き回していたものを
逆に辿って配線チェック
電源線、アース線は問題無さそう
カメラ側のコネクター抜け等を確認したいですが
後ろは見たこともない光景が広がってますので
色々僕がいじって他の物が動かなくなっては困りますし
製作店の保証で対応してもらった方が
お客様にとっても最善ですので
このまま製作したキャンピングカー屋さんに逆戻り
ちょっと不完全燃焼的な終わり方でしたが
予定通り作業完了
無事納車となりました！
いろんなお車がありますが
何かありましたら
とりあえずご相談ください！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介は
ランドクルーザープラドにセキュリティ取付
いろんな方面で人気のこのお車
盗難対策はしっかりとしておきたいところ
と言うことで
今回はフルシステムでがっちりガードです
その為ここまでばらして
しっかりとカモフラージュしながら取付
付けている事が分からない様に取付です
取り付けたユニットは
今では定番のIGLA2
乗り逃げ防止だけなら
これだけでも十分ですが
今回はこちらも取付
セキュリティ面、ユーティリティ面どちらも
現在最強と思われるパンテーラ
この組み合わせであれば
あらゆる攻撃からもお車を守ってくれると思います
とは言えあちらの方々も
常に新しい方法で仕掛けてきます
取り付けた事で安心せず
守る側も常にガードを強化していきましょう！！
と言う事で
いよいよ明日１４日となりました
OACサウンドコンテスト！！
お陰様で予想を大きく上回る規模での開催となります
当日エントリーはできませんが
オフ会、サウンドミーティングの方では
当日参加OK
ご自身のオーディオシステムの相談から
今どのレベルにあるのか気になる方は
非常に有効な時間になると思います
また１７ブース２０台のデモカーが集まる
大規模試聴会も開催されます
これからカーオーディオを始めたい方
カーオーディオとはどんな物か気になる方も
是非ご来場ください！
カーオーディオに
どっぷり浸かっている方
ライトに楽しんでいる方
これから始めたい方
全ての方が楽しめる１日となります！
詳しくは公式HPをチェック！！
是非、みなさんのご来場
お待ちしてます！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介は事故修理からの保護
車に乗っていれば
いくら気を付けていても
事故は起きてしまうもの
今回も不運にも事故に合われてしまったことでのご入庫
並走車と軽く当たってしまったとのことで
右側面前から後まで
全体にわたって擦りキズがついています
保険屋さんとの協定も終わって作業開始
一つ一つのキズは大したことないですが
広範囲に点在している為
車両右半分は全て塗装となります
板金は近くの職人さんにお任せして
戻って来てから当店での作業
広範囲にわたって塗装も綺麗になった為
コーティングでしっかりと保護します
が、作業の順番として
先にヘッドライトへプロテクションフィルム
最近のヘッドライトはLED化されて
さらに色々な機能の追加で
どんどん高価になってますが
レンズが劣化するのは昔と変わりません
なので劣化する前にしっかりと
プロテクションフィルムで守りましょう
ノーマルのイメージを守ると言う事で
今回はクリアのフィルムで施工
理想は新車時の施工ですが
ある程度の小傷がついていても
フィルムで目立たなくなるので
早めの施工がオススメです
劣化が始まったら
磨き落としてからの施工となるので
少し費用が追加となってしまいます
フィルム施工が終わったらコーティング
塗装していない左側を重点的に磨いて
液剤の塗布
今回お選びいただいたのは
当店最高峰メニューのロイヤルコート
深みのある高級感のある艶が魅力です
今回は事故修理ついでの施工の為
下地処理費用が少し減額できたりと
少しお得に施工できる場合がありますので
お気軽にご相談ください！