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Car Audio HONDA ODYSSEY

オデッセイ オーディオ取付!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介はオデッセイに
前後スピーカー交換のサラウンドシステムのインストール
フロントスピーカーに加え
リアスピーカーも交換します

作業はいつも通りバッ直線の引き回しから

そしてその先は助手席下へ

ケーブルは今回はオーバースペックとなりますが
将来のステップアップを見据えて太めの2G
2Gを引いておけばだいたいのシステムには対応します
それでも足りないほどのヘビーなシステムになる場合は
もう1本追加で引き回す事にでの対応となりますがw

そしてDSPはヘリックスのDSP-PRO

アンプはアルパイン

取付に必要なケーブルも付属で2万円ほど
コスパ抜群なパワーアンプです

助手席下に取り付けたのはリアスピーカー用で
フロントスピーカー用はダッシュの中
助手席下はDSPとアンプ1個で限界でした・・・

助手席下と同じアルパインのアンプ
サイズも小さいので
ちょっとした隙間に取付可能なのもこのアンプのメリット

そしてスピーカーはブルームーンオーディオ

フラグシップモデルのRX
取付はスタートアッププランに
Ver3のオプションを付けていただきました

ツィーターはピラーへ埋め込み

で、今回はサラウンドシステムですので
リアスピーカーも交換
と言うよりはDピラーへ取付
サラウンドの効果を発揮させるには
リアドアの純正位置よりも
なるべく音抜けの良い高い位置へ
取り付けるのがオススメとなります

Dピラーは大体左右違う形状なので
同じ高さ、角度に取り付けるのは難しい作業となりますが
こんな感じでどうでしょうか??www

スピーカーは同じブルームーンのコアキシャルです

この後、サラウンドシステムと
リアをカットしたHi-Fi仕様の
2種類のメモリーを作ってオーディオシステムは完成

最後についでの作業
USBポートを増設したいと言う事で
汎用品を使用して純正位置に固定

純正のHDMI1個、USB1個から
タイプAのUSB3個+タイプC1個
PD対応なので最新スマホの急速充電にも対応します

ですがHDMIもせっかく付いているのに
取り外すのはもったいないと言う事で
アッパーコンソール内へ移設

純正のHDMIポートをそのままここに加工取付
裏面の構造からここにしか付けられるスペースがない
ピンポイントでの加工となりましたが
何とか上手くいきましたw

以上でとりあえず1発目のオーディオイストール完了
ステップアップも見据えた取付ですので
今後が楽しみな1台です!!

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Car Audio HONDA STEP WGN

ステップワゴン スピーカー交換!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

今回のご紹介はスピーカー交換
当店でスピーカー交換と言ったら
スタートアッププランと言って良いほど
ほぼ100%の方に
このプランを使用して
スピーカー交換をしていただいております

今回お選びいただいたスピーカーは
パイオニアのTS-Z1000RS

そして将来のステップアップを想定して
Ver2のオプションを付けての施工

ツィーターはピラーへ加工埋め込み

Z1000RSはバイアンプ接続対応パッシブネットワーク
当然今回はこの機能を使っての接続
これで調整機能の少ないナビや純正プレイヤーでも
ツィーターとミッドを個別にコントロールできるので
調整で追い込める範囲が広がります

スピーカー交換とDSP導入を一緒にできれば良いですが
予算的に厳しい場合
とりあえずスタートするシステムとしては
オススメの接続方法です

カーオーディオのスタートは
スピーカー交換から!
カーオーディオを始めたい方!
お気軽にご相談ください!!

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Car Audio Car Electronics CENTURY TOYOTA

センチュリー ディスプレイオーディオ取付!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介はセンチュリー
オーディオデッキの交換

少し前のこの様な相談にはナビへ交換するのが
一般的でしたが
最近ではディスプレイオーディオの認知度も進んで
ディスプレイオーディオへの交換が増えています
ナビに比べ価格が安いのも魅力ですが
メリット、デメリットもありますので
普段の使い方に合わせてお選び頂く事をオススメします

と言う事で今回は
パイオニアのディスプレイオーディオへ交換

センチュリーと言えばトヨタ最高級車
今ではこのクラスの車の
この辺りの変更はかなりの難易度になりますが
この頃は最高級車と言えども
共通規格のDINサイズ
取付キットがある訳ではないので
ポン付けレベルではないですが
わりと簡単に交換可能です

適合表では交換NG
取付キットが販売されていないなどで
交換を諦めている方
是非ご相談ください!!

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BMW Car Audio MINI

BMWミニ DSPアンプ取付!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介はBMWミニに
アンプ内蔵DSPの取付

作業はいつもの通りバッ直から

ヒューズボックスの固定に苦労しましたが
なんとかこちらに固定
狭いエンジンルームは苦労します・・・

その先はラゲッジに設置した
DSPアンプへ

今回はフロント3Wayシステムを
コントロールする為
ヘリックスのP-SIX DSP

音声信号は純正アンプの出力線から
まとめて取得

そしてP-SIXで処理された信号は
各スピーカーへダイレクトに接続

ドアへもカプラーを加工して
直接引き回します

最後に調整
DSPはこの作業でほぼ全てが決まってしまう
重要な作業

以上がDSPアンプ取付の作業内容
純正でもマルチスピーカーシステムの
お車は増えて来ましたが
タイムアライメントの様な処理はされてませんので
DSPを使ってコントロールする事で
音は激変します
ですがこの調整を間違うと
付けない方が良かったと言う事にもなりかねません
お店選びは慎重にお願いします!!

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Car Audio PASSAT VOLKSWAGEN

パサート サブウーハーと取付!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!

本日のご紹介はパサートヴァリアントに
チューンアップサブウーハーの取付

オーディオの基本は
やはりフロントスピーカーですが
純正オーディオで物足りない低域を
手軽に補強するには
チューンアップサブウーハーの取付はおすすめです

今回の設置は運転席下

まさかのピッタリサイズw

ライトなシステムデモ
ポテンシャルをしっかりと発揮する為に
電源はしっかりとバッ直してます

今回はライトなシステムのご紹介でしたが
いつもいつもヘビーなシステムを
施工している訳ではありませんw

ちょっとしたことであっても
お気軽にご相談ください!
様々なシステムで得たノウハウを使って
施工させていただきます!!

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Car Audio COROLLA TOYOTA

カローラフィールダー DSPアンプ取付!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介はカローラフィールダーのハイブリッドに
アンプ内蔵DSPの取付

いつもはDIYで楽しんでいるオーナーさんですが
調整ありきのDSP
ただ付けただけでは
せっかくのその性能を引き出す事はできません

と言う事で当店にご依頼いただきました

作業はいつもの様にバッ直から

この車はリアシートの下にバッテリーがあるので
作業としては簡単ですが
すぐとなりに走行用バッテリーがあるのと
ケーブルの経路は切りっぱなしのフレームがあるので
ノイズとショートの対策は
しっかりとやっておかないと
あとで大変です

そしてその先はアンプ内蔵DSP
ヘリックスのM-FOUR DSP

元々設置してあったパッシブネットワークを外して
そのままDSPアンプへ接続

最後に調整を行って作業完了です

DIYユーザーの皆さんも
作業が難しいとか
手持ちの工具だと作業できないとか
部分的にもお手伝いさせていただきますので
お気軽にご相談ください!!

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BOXSTER Car Audio PORSCHE

ボクスター オーディオ取付!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

新年あけましておめでとうございます
営業初日から多数の問い合わせを頂きまして
ありがとうございます
順番にご対応していきますので
よろしくお願いいたします

それでは2026年一発目のご紹介
ポルシェボクスターに
アンプ内蔵DSP+Fr3Wayシステムのインストール

作業はいつもの通りバッ直から
ポルシェのバッテリーは前
エンジンがないので作業が楽なのは良いですが
作業に邪魔なバッテリーが車両中央付近にあるので
外すのに腰をやっちゃいそうですw

その先はアンプ内蔵DSP
ヘリックスのP-SIXウルティメイト

その隣には
オーディオテクニカのBluetoothレシーバー
AT-HRD300も取付
最近のBluetoothはレベルも上がってますので
ライトに楽しむ方にはオススメです

その為コントローラーも取り付けます
DSPへデジタル接続する場合は必須となります

そしてスピーカーはマイクロプレシジョン
7シリーズの2Wayに
5シリーズのスコーカーを組み合わせます

ポルシェは純正で3Wayなので
大きな加工無で3Wayが組めるのはメリットですね

ツィーターはピラーへ埋め込み

最後に調整
良いユニットを取り付けても
その性能を生かすも殺すもDSPの調整次第
しっかりと調整してご納車となります

こんな感じで2026年スタートです!
本年もよろしくお願いいたします!!

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Car Audio GR86 TOYOTA

GR86 オーディオインストール!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

2025年も残り僅か
今年最後のご紹介は
コンテストでも評価の高いGR86!!

まずはバッ直作業から

REXATのヒューズホルダーを使用!

この先はラゲッジに設置したアンプへ

使用するアンプはアークオーディオのSE-Tradの
アニバーサリーモデル

だいぶ古さを感じますが
まだまだ現役

接続するケーブルは
スピーカーケーブルがREXAT
RCAケーブルとパワーケーブルは
オーディオテクニカ

一度引き回すと
交換が大変なスピーカーケーブルは
しっかりとしたものをチョイス

RCAはDSPがまだサイバーナビ内蔵を
使用しているので
今後のステップアップで単体DSP導入時に
アップグレードを予定として
パワーケーブルも後々の引き直しが大変ですが
他の方法でのノイズ対策もできる為
中間グレードを使用して
無駄の少ないステップアップを考慮した内容です

そしてスピーカー
DLSの最高峰スカンジナビア

取付方法はスタートアッププランのVer3
インナーバッフルでの固定

ツィーターはピラーへ埋め込み

車内は狭くガラスの面積が広いクーペに対して
これまでの経験を元に
拘りの位置と角度で取り付けてみました

4チャンネルパワーアンプを使用した
フロント2Wayシステム
コントロールはサイバーナビと
シンプルなシステムですが
初期システムとしては
十分なパフォーマンスを発揮してくれる
結果となりました!

今後のシステムアップに期待大です!!

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Car Audio Car Electronics TOYOTA VOXY

ボクシー ナビ&スピーカー交換!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介はVOXY
ナビとスピーカーを交換します

スピーカー交換は
スタートアッププランでのお取り付け

お選び頂いたのはパイオニアのVシリーズ

ツィーターはダッシュの脇へ固定

ベストの位置とは言えないですが
レザー張りのダッシュに張り付けてしまうと
剝がした時にレザーがやっつけられてしまう事があるので
取付位置は要相談です

続いてお持ち込みで
チューンアップサブウーハーをシート下へ取付

チューンアップサブウーハーも
しっかりとバッ直で接続します

今回はチューンアップサブウーハーの為だけの
パワーケーブルで細いケーブルですが
将来パワーアンプの追加などをお考えの場合は
容量の大きい太めのケーブルで
施工しておくことがオススメです

そしてこれらを鳴らすのが
アルパインBIGX

画面は事前にコーティング済み

画面がよりクリアになったり
指紋が付きづらくなるなど
オススメのメニューとなります

純正のフリップダウンやETCも
配線加工でそのまま使用可能

最後にサウンドチューニングを行い完成!

オーディオだけでなく
ナビその他なんでもご相談ください!!

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Car Audio HARRIER TOYOTA

ハリアー オーディオ取付!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

少しづつステップアップする楽しみ方もありますが
一気に全てを手に入れるのも
長く最高の音を楽しめる
どちらが良いか悩むところではありますが
今回は後者
フロント3Wayマルチ+サブウーハーの取付

作業はバッ直から
接続するケーブルは2G
リアバッテリー車は太目のケーブルでも
簡単に引き回せるので楽で良いです

接続先はパワーアンプ
お選びいただいたのは
ヘリックスのP-SIXとザプコ

かなりギリギリですが
助手席下に収める事に成功

そしてスピーカーはブラム

アウターバッフルVer2にて取付
ドアポケットを残しながら
音質アップに向けたノウハウを
最大限投入するプランです

そしてツィーターとスコーカーはピラーへ

もちろんスコーカーはチャンバー仕様
小さいスコーカーのおかげで
見た目もすっきり作る事ができました

サブウーハーはラゲッジに
BOXを製作して設置

今回はグラウンドゼロ

流石にここまで大きな物は
スペースを犠牲にしてしまいますが
フロアに埋め込む事は可能ですが
ここはご予算との相談となります

最後にコントローラー
最近はインパネのデザインが完成されているので
取付位置にはいつも悩みますが
今回はセンターの小物入れスペースに

多少スイッチが使いにくくなりますが
使用頻度は少ないので
こちらに取付としました

取付が終われば
最後に調整

オーディオは取り付けただけでは不十分
取り付けただけでは
ただ音が鳴っているだけ
調整してようやく本領発揮となります!

取付から調整まで
ぜひご相談ください!!