東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
今回のご紹介はスピーカー交換
当店でスピーカー交換と言ったら
スタートアッププランと言って良いほど
ほぼ１００％の方に
このプランを使用して
スピーカー交換をしていただいております
今回お選びいただいたスピーカーは
パイオニアのTS-Z1000RS
そして将来のステップアップを想定して
Ver2のオプションを付けての施工
ツィーターはピラーへ加工埋め込み
Z1000RSはバイアンプ接続対応パッシブネットワーク
当然今回はこの機能を使っての接続
これで調整機能の少ないナビや純正プレイヤーでも
ツィーターとミッドを個別にコントロールできるので
調整で追い込める範囲が広がります
スピーカー交換とDSP導入を一緒にできれば良いですが
予算的に厳しい場合
とりあえずスタートするシステムとしては
オススメの接続方法です
カーオーディオのスタートは
スピーカー交換から！
カーオーディオを始めたい方！
お気軽にご相談ください！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介はカローラツーリングの静音化！！
最近のお車は技術もあがり
エンジン音も静かになり
ハイブリッド等電動化でエンジン音自体が
発生しなかったりで
更に静かな状態になっています
そうなると次に気になるのがタイヤの音
もちろんタイヤの技術も向上していますが
道路の状況は昔のまま
路面舗装の技術革新はあっても
全ての道路が車やタイヤの様に
数年単位で新しくなるわけではないので
いくらタイヤが頑張っても
タイヤだけでは限界があります
と言う事でタイヤの騒音の対策です
車外のパーツで対策する方法もありますが
当店では車内からの施工をオススメしています
理由はより高性能な素材を選択できる為と
車両構造上の問題
とは言え車内からの施工は
範囲が広範囲となると費用も嵩みがち
と言う事で今回はご相談の上
シートを外さずに施工できる範囲のみとして作業開始
まずは防振材の施工
運転席側
そして助手席側
純正の遮音材をめくって
その下まで施工済み
そしてその上に
純正品より高性能な遮音材を施工
重量もあり厚みもあり高性能な遮音材
ですが粘着力がいまいちなので
車内のフロアにしか施工できませんが
高価は抜群です
フロア全体に施工するとかなり静かになります
ロードノイズ対策に続いて
エンジン音対策
こちらは車外パーツのカウルトップに施工
上面に防振材
遮音材は濡れるリスクが少ない裏面に
車両に戻して作業完了
ボンネット裏全面まで施工すると効果も上がりますが
今回は予算を抑えてこの範囲のみとなります
この様な静音処理ですが
騒音が０になる事はありません
その為どこをどこまでやれば
満足のいく結果が得られるかは
非常に難しい問題です
車両全体を一気に仕上げてしまえば
限界まで静かにする事はできますが
費用は嵩んでしまいます
限られた予算で少しづつ施工範囲を広げていき
満足のいくレベルを探していく方法もありますが
最終的に車両全体まで施工した場合
トータルの費用は一気に仕上げるよりも
高額になってしまうリスクが発生します
どちらを取るかは要相談とはなりますが
騒音対策お考えの方
お気軽にお問合せください！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
本日のご紹介はセンチュリー
オーディオデッキの交換
少し前のこの様な相談にはナビへ交換するのが
一般的でしたが
最近ではディスプレイオーディオの認知度も進んで
ディスプレイオーディオへの交換が増えています
ナビに比べ価格が安いのも魅力ですが
メリット、デメリットもありますので
普段の使い方に合わせてお選び頂く事をオススメします
と言う事で今回は
パイオニアのディスプレイオーディオへ交換
センチュリーと言えばトヨタ最高級車
今ではこのクラスの車の
この辺りの変更はかなりの難易度になりますが
この頃は最高級車と言えども
共通規格のDINサイズ
取付キットがある訳ではないので
ポン付けレベルではないですが
わりと簡単に交換可能です
適合表では交換NG
取付キットが販売されていないなどで
交換を諦めている方
是非ご相談ください！！
東京都武蔵村山市のEINZIELEです！！
たまには宣伝ですｗ
去年秋、ご好評頂いたOACサウンドコンテスト！
今年は早くも開催！！
４月１９日 さいたまスタジアム！
ライトユーザーからヘビーユーザー
コンテスト未経験の方にも
楽しめる内容で鋭意準備中です！！
音質アップに興味がある
音質アップしたいが何をしたら良いのか分からない
色々な音を聴いてみたい
コンテストと言うと
敷居が高く感じてしまいますが
共通の趣味の仲間が集まる場所ですので
お気軽にご参加ください！
詳細は公式HPに随時アップしていきますので
チェックお願いいたします！！