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Car Electronics Interior Custom SOLIO Store Information

NEWデモカー始動(内装編)!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

NEWデモカー紹介2回目は内装編

基本的に内装カスタムのメインは
オーディオになりますが
その他は純正内装に合わせたブラッシュアップ
純正に使われている藍色?濃い青に合わせて
カラーコーディネイトしていきます

ちなみにアウターバッフル、ツィーターマウントも
その一つ

そしてフロアマット

今回ソリオを製作するにあたり商品化した
当店ロゴ入りオリジナルマットです

オーバーロック、ヒールパッドに青を使用して
コーディネイト

マットの形状を初め
それぞれの色、ヒールパッドのサイズ全てが
自由にお選びする事ができ
ほぼフルオーダーで製作可能です
価格は都度お見積りとなりますので
お気軽にお問合せ下さい

そしてステアリング&シフトノブ

純正ステッチを青へ変更
変更ついでにステッチの柄も変更

巻き直すわけではないので
リーズナブルにワンランク上の
雰囲気が手に入りますよ

続いて今度は実用的なカスタム

ステアリングスイッチの追加
WRXでもやっていますが
今回は純正ステアリングでの施工
使わない純正スイッチを置き換える事も可能ですが
今回は純正機能を犠牲にしないがコンセプト
純正イメージを崩さない様に
小型スイッチをさりげなく埋込

ステアリングを握りながらも届く位置
今回はスポーク上部に左右2個づう埋込
オーナー様の手の大きさ等を考慮し
位置、数は自由に選択できます

今回は
アラウンドビューカメラの視点切り替え
ヘッドアップディスプレイの表示切り替え
ハザードスイッチ
1個余りw
として使用

使いやすさを向上させる為の実用的カスタムです
純正スイッチ、後付けした社外品のスイッチなど
良く使うスイッチをステアリングへ取り付ける事で
運転中に視線移動なく安全に操作する事が
可能になりますよ

そしてこちらも実用的なカスタムで
ドア下部に照明追加

純正でもカーテシランプが
足元を照らしてくれる車もありますが
ここまで明るく広範囲で照らすので
夜、街灯もない駐車場での乗り降りでは非常に便利です

ちなみにバックドアにも

こちらは車両購入時に
オプション5万円分プレゼント期間だったので
特にいらなかったのですが
カタログから消去法で選択
とりあえず付けてみましたが
暗くて実用的にはちょっと・・・・
いずれこちらも明るい物に交換かなw

ちなみにこちらはバックドアを開けると
光りっぱなしになってしまうので
ラゲッジサイドのスイッチ付ランプと
連動させるように取り付けてます

最後にこれらの作業でばらしたついでに
各部品をコーティング
ナビ、メーター、その他塗装パネル
いつの間にかキズが付いている内装パネル
キズのないうちにコーティングがオススメです

当店は隅々までコーティングする為に
分解して施工します
なので何かの作業のついでに
施工する事をオススメです
単独施工の場合は別途分解工賃が追加となります

分解が困難なパーツは費用も高額になってしまいますので
そういう場合はマスキングしての施工も可能ですが
パーツの境目ギリギリまでの施工は難しくなります

以上が内装カスタムのご紹介
何か参考になる物はありましたでしょうか?

次回は最終回
外装編です!!

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Car Audio SOLIO Store Information SUZUKI

NEWデモカー ソリオ始動(オーディオ編)!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

これまでデモカーはフルスペックのオーディオシステム搭載し
当店の技術を全てつぎ込み内外装を仕上げた
WRXの1台のみ
日常使いは可能な仕様ですが
ある意味なかなか現実味のない仕様のデモカー

と言う事で今回は現実味のある
新しいコンセプトで仕上げた
デモカーになります

ベース車両は2024年式スズキ ソリオ HYBRID SZ

「純正機能は一切犠牲にしない!!」
をコンセプトに仕上げていきます!
そもそもWRXでは積めない大きな荷物を運ぶ為に
購入した車ですからラゲッジを潰す訳にはいきませんw

まずは当店得意のオーディオから
ソースユニット&DSPは
パイオニアのサイバーナビ

小スペース&コスパ優先での選択
こちらでフロント2Wayシステムを
マルチでコントロールします

そしてスピーカーはBLAM S165.85

ミッドはアウターバッフル
当店メニューのVer2スペックで取付
しかし、純正のスピーカー位置がよろしくなく
純正位置で製作してしまうと
ドアポケットにペットボトルが入らなくなり
コンセプトから外れてしまう
と言う事で位置をずらして取付
その為、内部は特殊な加工が盛沢山w

デモカーなんで?
とりあえずLEDリングも追加しておきました

ツィーターは当店のオーディオ理論に則り
ドアミラー裏

こちらもLEDリング付
通常この位置は純正色に合わせて
黒系の生地か塗装で仕上げる事が多いですが
今回は車内のカラーコーディネイトを兼ねて
藍色で仕上げてみました

そしてこれらを駆動するアンプは
モスコニのATOMO2
ハイパワーながら超小型アンプ
取付は左右のカウルサイド

最近のお車はミニバンやSUVの様な
大きな車両でも
運転席、助手席下にスペースが無く
全く使えないケースが多い為
今回のオーディオシステムのコンセプトは
ダッシュ内完結システム!!
(ソリオのシート下はいっぱい使えますがw)

超小型アンプを使用する事で
純正アンプやナビ内蔵アンプでは鳴らしきれない
高性能スピーカーを駆動できる様になりますので
一気に音質向上に繋がります!

シート下が使えないお車や
ラゲッジなどスペースを犠牲にしたくない方には
オススメのシステムです!!

そしてここからが今回のチャレンジ企画
このライトなシステムで
どこまでの音質を再現できるか?

高性能ユニットを使用した
超本格的システムとは違い
小型ユニットはどちらかと言えばリーズナブル

高性能ユニットで固めたシステムでは
なかなか手を出しづらかった
高性能ケーブルや補器類にも手を出し
高音質を狙います

ナビ、各アンプには
BAラボ、REXATの小型キャパシターを使い
電源を強化

そしてケーブルはフルREXAT

RCAケーブルは超小型アンプにありがちな
コネクター接続の為
加工してアンプへダイレクト接続

スピーカーケーブルは
REXATの最高峰AT-RX5500S

アンプをダッシュ内に取り付けた為
各ユニットを繋ぐケーブルは非常に短く理想的
ちなみにスピーカーケーブルの使用量は合計4m
これであれば憧れだった
高性能ケーブルにも手が届くのではないでしょうか?

またスピーカーケーブル、パワーケーブルの
接続部にはF2ミュージックを使用
接続ロスを抑えます

そしてヒューズもF2ミュージック

ATOはロジウム、MIDIはカーボンナノチューブ
こちらも妥協レスで投入

本格的デモカーで得たノウハウも
全力投入して仕上げたこのシステム
出音はスムーズで期待大

これから調整で追い込んでいきます!!

以上がオーディオシステムの紹介
Total Car Designの当店ですから
オーディオだけで終わるはずがありませんw

内装編に続く~

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EVENT Store Information

第1回OACサウンドコンテスト!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

いよいよ開催する事ができました
OACサウンドコンテスト

発起人であるEPICさんよりお誘い頂き
当店の他、サウンドウェーブさん、イーダオンキョウさんとの
4店舗合同イベントとしての開催

イースコーポレーション様
イヤマオート様
エムズライン様
オーディオテクニカ様
佐藤商事様
ジャンライン&パートナーズ様
トライム様
リンクス様
にブースの出展

そして
AV関西さん、イングラフさんにも
ジャッジとしてご協力頂きまして
盛大に開催する事ができました

見にくいですが
当然、当店デモカーも奥の方に展示してます

反省点ばかりのドタバタでの運営となってしまいましたが
皆様、ご協力ありがとうございました
次回はしっかりと対策をして挑みたいと思います
次回も是非ご協力お願いいたします

そんなこんなの開催でしたが
当店からも6台エントリー

もう一台ヤリスクロス取り忘れました
スイマセン・・・

このうち5台はまだまだ発展途上のお車
ドアスピーカーについては
インナーバッフルで
当店のスタートアッププランの内容での取付

他にも
DSPが無かったり
サブウーハーが無かったり
ソースユニットが純正だったり
ツィーターがダッシュポン置きだったり
2Wayだったり
デッドニングしてなかったり

などなど例を上げたらキリがない
俗に言うコンテスト仕様とは程遠い
ストリート仕様とでも言っても良い
仕様での参戦です

それでもメンバー全員でダメ出ししあって
仕上げてきたサウンドでチャレンジ

その中でなんとか2台
デッドニング無、サブウーハー無の
インプレッサG4が
サウンドプロコースBで6位入賞!

ツィーターダッシュポン置き
Fr2Way+チューンアップサブウーハー
コンテスト初参戦のヤリスクロスが
同じくサウンドプロコースBで10位入賞
する事ができました!

おめでとうございます!!

今回はこの2台が入賞する事ができましたが
現状のシステムがベストと言う訳ではありません
当然サブウーハーを付けたり
デッドニングをすれば
音質アップする事は間違いありません

ですがステップアップするにも予算がかかります
音質アップの為のセオリーはありますが
全てを一気に行う事はなかなか難しいと言う方が
ほとんどだと思います

システムが未熟だからと言う理由で
コンテスト参加を躊躇される方が多いですが
コンテストに向けて
現状システムでしっかりと追込み
コンテストで評価を受ける事で
次に何をすべきかがはっきりと見えてきますので
逆にコスパよく効率的に
音質アップに繋げていく事が可能となります

コンテストは入賞する事が全てではありません
音質アップはしたいが
次に何をしたら良いか迷っている方
一度コンテストに参加してみては如何でしょうか?
次回OACサウンドコンテストでお待ちしております!

当店にご相談頂ければ
全面的にバックアップさせて頂きます!!

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ALTO Car Audio SUZUKI

アルトワークス フロント3Way化!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

少しづつアップグレードを進めているアルトワークス
今回はいよいよフロント3Way化

スピーカーはディナウディオの最高峰エソタ2

小さい車には大きいサイズのエソタ2ですが
視界も大きく遮る事無く
何とか無事に取付
ツィーターはドア
スコーカーはピラーへ配置
さすがに理想の縦配置にはできませんでしたが
ぎりぎりまで近づけて
点音源化を狙います

スコーカーは
当店の売りであるチャンバー仕様
これでも今回は600CCほど確保できました

左側も視界OK

DSP、アンプは全て運転席下

DSP、D/Dコンバーター、アンプ3枚が全て
シート下なので配線だらけですが
こちらもギリギリ何とか収まりましたw

ちなみに今回
2Wayから3Way化の為
足りなくなったアンプだけ1枚新品購入して頂きましたが
エソタ2やREXATのケーブルに
パワーケーブル、スピーカーケーブル全て
中古品での施工となります

当店でも多くはありませんが
中古品を取り扱っております
タイミングが合えば
中古品を使用して
リーズナブルにシステムアップが可能ですが
この先にやりたい事など
伝えておいて頂ければ
ご希望の商品が入手出来次第
ご連絡させて頂く事もできますよ!

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Car Audio OUTBACK SUBARU

アウトバック スピーカー交換!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

今回のご紹介は
アウトバックへスタートアッププランでの
スピーカー交換

スピーカー交換、デッドニング
スピーカーケーブル引き直しが
セットになっている
当店人気NO1メニューです

お選び頂いたスピーカーは
ブルームーンオーディオ

ドアはプラン内容通りのインナーバッフルでの取付

そしてツィーターは
追加料金を頂戴する事にはなりますが
純正位置への取付

写真では分かりませんが
デッドニング、スピーカーケーブルが
アップグレードできるVer2のオプションも
付けて頂きました

デッドニングはやり直しができません
しっかりと施工されたデッドニングは
剥がす事ができないからです
その為、将来外部アンプを使って
よりパワフルにスピーカーを駆動させる事を
少しでもお考えの方には
Ver2以上のオプションをオススメしております

オーディオカスタムの第一歩はスピーカー交換から
ライトなプランですが
コンテスト参加で得たノウハウは詰まっておりますので
是非ご検討下さい!!

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Car Audio ECLIPSE CROSS MITSUBISHI

エクリプスクロス オーディオインストール!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

今回のご紹介はエクリプスクロスに
フルのオーディオシステムの取付

ですが、そのきっかけは純正アンプの故障から
音が出なくなりディーラーへ
アンプが壊れているとの診断だが
納期未定で直せないと言われた事で
当店にご相談頂きました

純正オーディオのシステムも
基本的には社外オーディオと同じ
ソースユニットからの信号を
アンプで増幅しスピーカーを駆動する

しかし社外オーディオと違うのは
ケーブルがそれぞれの信号に合わせた形ではなく
オーディオ以外も含めた他のケーブルと
見た目は全く一緒
しかも端末はカプラー化されているので
一見しただけでは判断できません

最近は配線図も簡単に入手できないのと
壊れている純正アンプも
既に取り外されていて
極端に情報が少ない中で
ケーブルの束から必要なケーブルを探し出す
最難関のミッションとなります

テスターやら色々道具を駆使して
何とか見つけだし加工
RCAケーブルへ接続します

とは言えこの時点では
まだ全てのナビガイダンス含む
全ての音声、音楽信号がちゃんと鳴るかは
分からない状態・・・
最終判断はシステムが完成してから

そしてこのRCAケーブルの接続先は
ラゲッジのDSPへ
DSPはヘリックスのDSP.3S

続くユニットは
ヘリックスのC-FOUR 2枚

ラゲッジにできるだけコンパクトにと言うご要望でしたので
アンプラックは3回建て

アンプラックの奥行に合わせて製作した
ウーハーBOXには
パイオニアのTS-W1000RS

フロント周りは
モレルのイレイトカーボンプロ

ツィーターはピラーへ埋込
スコーカーは
同じくモレルのCDM700

視界優先で純正位置への埋込希望でしたので
チャンバー化しても容量が稼げない為
チャンバー不要のドーム型の選択です

ちなみにケーブルは全てREXAT
接続はM&MのSDJ

きっかけは純正アンプの故障でしたが
最終的に細部にまで拘ったシステムへ

懸案だった音声の方も
ナビガイダンス含め全て問題無し

コンテストで培ったノウハウを
しっかりと投入させて頂きました!

OACサウンドコンテストもまだまだ受付中!!
たくさんのエントリーお待ちしております
エントリーは当店、もしくは公式HPまで!!

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Car Electronics CROWN TOYOTA

17クラウン ナビ・バックカメラ!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです

イベント開催します!!
OACサウンドコンテスト
エントリー受付中!!

さて今回のご紹介は17クラウンに
ナビ・バックカメラの取付

純正ナビが交換できない
地図更新もできない
地デジも見れない

古い車の純正マルチのどうにもならない所・・・

純正マルチがついていないグレードや
オーディオレスモデルがある車でしたら
それらに入れ替える事で
最新の社外ナビを取り付ける事は可能だったりもしますが
クラウンともなると
オーディオレスモデルがある訳もなく・・・

2DINスペースを確保して
車外ナビを取り付けるしか方法がありません

加工取付となると
費用は大きく跳ね上がりますが
まだビートソニックが取付キットを販売してくれているので
今はポン付け可能です

いつ販売終了になるか分からないので
まだ交換されていないお車は
早めの交換がオススメです

そしてバックカメラ
この年式ですと
バックカメラを取り付ける事を
想定したデザインになってません

加工取付は必至
ですが大きな鉄板加工は
水入りのリスクが増えますし
鉄板加工を避けると
飛び出し量が大きくなり
ナンバープレートが隠れて保安基準違反

と言う事で
ステーから何から諸々ワンオフして
鉄板加工を最小限(ケーブルを通す穴だけ)
ナンバープレートにもギリギリ被らない
この位置へ取付

サイドの立壁は映り込んでしまいますが
バックカメラとしての視野は
ギリギリ確保できてます

純正モニターとのツインモニター化で
色々できる様になりましたが
純正モニターの画質が・・・

とは言え
最新ナビ、バックカメラ、地デジが手に入って
まだまだ長く乗れそうですね

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Store Information SUBARU Tuning WRX

デモカー チューニング!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

少し前のお話になりますが
デモカーWRX点火系チューニングを施工

パワーアップして最高速アップ!!
ではなく
オーディオを積んで重くなった車を
爽快に走らせる為のチューニングです

パワーアップ目的のチューニングは
3000~4000回転から上で
大きく効果があるメニューが多いですが
この点火系チューニングは
常用回転数からでもしっかりと効果があるので
街乗りメインのオーディオカーには
もってこいのチューニング

と言う事でこれら全てを取り付けます

点火系のチューニングと言ったら
ダイレクトイグニッションの交換です
色々なメーカーがある中
チョイスしたのは
高価格帯のオカダプロジェクツ
理由はここでは言えませんw

スバル車にはプラズマスパークもセットで
交換するのがオススメです

その他アース強化で
より性能を引き出します
使う物は
アイスワイヤーにアイスボルト
そしてREXATのリングターミナル
せっかくやるならより高性能な物で
徹底的にやっちゃいます

バッテリーの反対側の
右バンクからスタートして

純正の各アースポイント
インテークパイプやスロットルバルブ
オルタネーター等を経由し

左バンクへ

そして最後にバッテリーへ戻します

デモカーはバッテリーをラゲッジへ移設している為
ここがバッテリーと直接繋がっているポイントになります

これで低速トルクがアップし発進加速の向上
アクセルレスポンスの向上により
重たくなった車でも
爽快な加速が楽しめます
運転の仕方によっては燃費の改善も期待できます

メーカーHPに適合が無いお車でも
取付できる可能性もありますので
お気軽にお問合せ下さい!!

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EVENT

イベント開催です!!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

この度、9月28日(土)29日(日)
埼玉県の入間でサウンドコンテストを
開催する事になりました!!

その名も
OACサウンドコンテスト!!」

評論家をジャッジにお迎えし
本格的なサウンドコンテストとなりますが
イベント初心者の方も参加しやすい
コンテストにする予定です

コンテストに参加するのはまだ早いかな・・・とか
コンテストには興味ないけど
カーオーディオには興味がある方は
28日(土)のオープンミーティングへご参加下さい
当店含む主催ショップのデモカーや
メーカー、代理店デモカーの試聴や
オーディオの相談などなど
何でもありなミーティングとなります

当店でオーディオを組まれた方は
全面的にバックアップいたしますので
ご興味のある方は
お気軽にお問い合わせ下さい!!

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Car Audio FORD MUSTANG

マスタング スピーカー交換!

東京都武蔵村山市のEINZIELEです!!

本日のご紹介は
マスタングでスタートアッププランでの
スピーカー交換!!

お選び頂いたスピーカーは
ブルームーンオーディオのRX165

ツィーターは純正位置へ埋込
さすがアメ車なのでしょうか??
ブルームーンの大きなツィーターも
問題無く入りました

うっすらと青い振動板が見えますね

そして純正でも3Wayのこのお車
スコーカーも交換です

純正サイズとピッタリ
そのまま交換できました

そしてフロントウィンカーバルブの交換
前オーナーさんが
既にウィンカーポジションに加工済み
ソケットも何もかもが純正から置き換わっていました

どれが何の配線か分からない状態でしたが
解析してクリア
お好みのバルブへ交換完了です

オーディオ以外もお気軽にご相談下さい!
一度のご入庫で作業を行い
ご納車できますので
作業ごとに何件ものお店を回る手間が省けますよ!!